Forum 4x4

Ce matin avant de partir bosser, j'ai juste eu le temps de commencer l'assemblage de mon arceau.
voilà déjà une photo de la partie centrale avec les deux point d'ancrage arrière. Pour le moment c'est seulement pointer. Les soudures se feront une fois l'arceau entièrement assemblé.



en plus la batterie de l'appareil de photo est naze..il ne tient plus la charge donc pas pu faire plus de photos.

la suite mardi matin.

Epoxy (SJ_410) a écrit :lever 1 tonne tranquillement ou un choc violent n'est pas du tout pareil !

Et si vraiment la soudure serait plus résistante qu'un tube d'une pièce, pourquoi ils se pêle le cul à cintrer les tube ?

fait un essai tout bête..

tu prends 2 bout de tube, tu les raponds avec un coude et tu vas vers quelqu'un qui à une presse hydrolique et tu test la résistance.

Tu fait le même essais avec un tube cintré d'une seul pièce.

ben tu verras que ton coude à toutes les chance de lâcher !

ok par contre mais je vois autre chose ton arceau tu le fixe où ???

j'espère que c'est assez solide sinon c'est par l'arceau qui plie mais le reste ....

Pour la partie avant et arrière, il y a des contre-plaque sous la caisse qui sont soudée au châssis. Donc je me fait pas trop de soucis à ce niveau la !

sur la partie centrale, je met encore un tube qui relie les deux points d'ancrages à la hauteur de la fixation sur la caisse.

ok et tu le triangules pas ton arceau ??

oui... je vais le faire ! (obligatoire)

mais comme je suis un peu trop en avant avec la partie centrale, (ben oui... je mesure 1,86 m et j'ai mal étudié mon truc) je vais trianguler depuis le coin supérieur de la partie centrale au coin inferieur de la partie arrière opposée.

Salut ,
C'est étonnant ta fixation sur la carrosserrie , je n'avait jamais vu ça ... il est bien fixé a la place de "l'arceau" carrosserie d'orrigine ? on voit pas bien sur la photo ... vivement d'autre tof , tu as l'air de bien bosser !
Mais je n'aurais pas trop confiance sur la carrosserrie , meme avec des contres plaques , dessous c'est vide , (la ou il y a les ceintures) , a moins que je me trompe sur ta fixation ...
Et devant , tu part droit, tu fais pas de coudes pour éviter le tebleau de bord .. ça craint ça, à mon avis.
Beau boulot tout de meme ... vivement la suite !
bon courrage

Salut

oui il est fixé à la place de l'arceau d'origine ! cette façon de faire est courrament utilisée. (en tout cas dans le challenge Franco-Suisse, je l'ai déjà vue)

Pour la réisistance, je me fait pas de soucis... quand on voit ou sont fixée les ceintures. (sur l'arceau d'origine) Et comme je l'ai mis dans l'autre mesage, j'ai encore des tubes à souder sur cette partie.

Pour la partie qui va devant, le tableau de bord vient supprimé. (je me suis renseigné hier) les tubes sont déjà cintrés et pour le moment, ne sachant pas que je pouvais enlever le tableau de bord, j'ai juste découpé les sorties de ventilation.

je vais en principe demain matin... je ferais d'autre photos !

a+

PS: merci pour les compliments sur le travail

Je n'aurais pas confiance sur les supports, a la place de l'arceau d'origine, ça parait faible.
sur le miens, j'ai préféré descendre jusqu'au plancher, et faire des retours sur les passages de roues AR. Pour l'AV, j'ai découpé un peu le tableau de bord.

voilà quelques photos supplémentaires sur l'avance de mes travaux.

point d'ancrage de la partie avant :




tube reliant la partie avant de la partie centrale :




fixation de la partie centrale. (manque encore le tube qui relie ces deux point de fixation)




point d'ancrage de la partie arrière:




Contre-plaque de la partie avant. solidaire du châssis:




Contre-plaque de la partie arrière également solidaire du châssis :




les plaques et contre-plaques sont en acier de 120 x 100 x 5 mm

voilà pour aujourd'hui !

la suite demain

ok je prefere une bonne fixation sur le chassis par contre tu t'interdit tout body lift là