Forum 4x4

Bin, je sais pas tu me dit que c'est un 75 avec méca de 80... hors, pas du tout ... il a d'ailleurs des suspensions ressorts à l'arrière.
On dirait bien que c'est simplement un 80 12S sans turbo, mais pont avant débrayable.
Ce qui me fait dire que c'est un mix 78/80 à la sauce toy.
Où sont les spécialistes ?

Je suppose que c'est comme le 105, qui est un 100 sans turbo et pont avant rigide de 80 ?

distran a écrit : On dirait bien que c'est simplement un 80 12S sans turbo, mais pont avant débrayable.

Le Z c'est pour l'atmo; le D pour turbo. Le 105, c'est bien après le HDJ80
Et je dis qu'en faite ce 4L2 est à la base un moteur MARIN !!!!!
Désolé, j'ai perdu mes sources.

C'est pas vraiment un moteur 'marin', c'est juste que la conception avait été soustraitée à Yamaha Motor dont le bureau d'étude automobile est très réputé , comme d'ailleurs d'autres moteurs pour plein de marques jusqu'au 1,6 renault de maintenant

Ensuite toy vends à des spécialistes comme Nanni ses blocs pour une adaptation , qui ont ou avaient au catalogue des groupes à partir des moteurs toy 2L-T, KZ; KD; HDT etc....

De toute façon, quand tu vois la gueule du moteur...c'est fait pour durer ! (marin ou pas)
Que ce soit le 3.9 12HT, le 78 1 HT, le 80 1HDT et le 3B
Y'a que les boites, où ils ont merdés...

distran a écrit : Je suppose que c'est comme le 105, qui est un 100 sans turbo et pont avant rigide de 80 ?

Le HZJ105 est la suite logique du HZJ8O, il y en a plein dans les boites de location de Marrakech.
Hélà, quand nous sommes passé avec mon fils chez Toy Mrk, y en avait déjà plus. (2005><)

chiheb On t'a dis qu'il fallait impérativement changer la courroie de distribution et son galet
TOUS LES 100 000 Kms ???
Sinon, c'est la cata assurée.

Amazighland a écrit :chiheb On t'a dis qu'il fallait impérativement changer la courroie de distribution et son galet
TOUS LES 100 000 Kms ???
Sinon, c'est la cata assurée.

oui , deja change par l'ancien proprio ( je suis certain par ce que c'est mon mecano qu'il l'a fait)

j'aimerais mettre des pneus BFgoodrich mais j’hésite entre deux dimensions 265/85/16 ou 255/85/16 , ils m'ont dis que la 255 sa déjante quand on degonfle en off road est ce vrais ?

chiheb a écrit :oui , deja change par l'ancien proprio ( je suis certain par ce que c'est mon mecano qu'il l'a fait)

j'aimerais mettre des pneus BFgoodrich mais j’hésite entre deux dimensions 265/85/16 ou 255/85/16 , ils m'ont dis que la 255 sa déjante quand on degonfle en off road est ce vrais ?

Franchement, je ne sais pas et le sable, j'ai passé l'âge de faire des patés.
Mais si ils sont spécialiste, faut leur faire confiance.
Moi, j'avais du 275 (je crois) et comme ils n'en avaient plus en stock, ils m'ont mis du 255, j'y ai gagné au prix.

chiheb a écrit :oui , deja change par l'ancien proprio ( je suis certain par ce que c'est mon mecano qu'il l'a fait)

j'aimerais mettre des pneus BFgoodrich mais j’hésite entre deux dimensions 265/85/16 ou 255/85/16 , ils m'ont dis que la 255 sa déjante quand on degonfle en off road est ce vrais ?

265/85/16 n'existe pas.

SebM a écrit :265/85/16 n'existe pas.

265/65/17