HDJ 100 et Discovery 4

#31

Ouais, mais 2T4 a soulever....

On a po les memes exigences.

#32

Peut être...............

#33

platplat a écrit :
Tu m'étonnes que t'ais besoin d'une reprog' pour le faire avancer...

Après ,on s'en fou , on roule pas en 4x4 pour abattre des chronos , sinon on roule en plate

.

#34

jibus a écrit :Après ,on s'en fou , on roule pas en 4x4 pour abattre des chronos , sinon on roule en plate .

non monsieur

ON ROULE EN VRAI 4X4 SUBARU

#35

jibus a écrit :Après ,on s'en fou , on roule pas en 4x4 pour abattre des chronos , sinon on roule en plate .

Faut l'expliquer a tout ceux a qui roulent en adonis, ou consort...

#36

C'est pas histoire d'abattre un chrono, mais de pouvoir doubler sans arrières pensés un gus qui lambine a 80km/h...............

#37

Forcément avec 2T4 a vide.

#38

pat 25 a écrit :C'est pas histoire d'abattre un chrono, mais de pouvoir doubler sans arrières pensés un gus qui lambine a 80km/h...............

J'ai roulé en 4l et en Niva , c'était tellement violent que tu faisais 14 km en 15 jours

, alors le D3 avec ses 190 cv , je trouvais qu'il en avait largement assez

.

#39

43,5 à 1200 tours en couple sans préparation pour un HDJ 100 à partir de 2004. Et pour en revenir au sujet 60 à 2000 tour pour un Discovery 4.

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