Forum 4x4

oliv64-40 a écrit :pour les series 1 j'ai un pote qui en a une en gasoil classique, c'est vraiment sympa!
c'est simple à utiliser et l'avantage des allemandes c'est que ça tombe pas en ruine aux premiers nids de poule et pis tu peux déconnecter l'esp
sinon en yougtimer, t'as les premières serie 3 en 325, tu peux même en trouver en 325 ix (4rm) et j'pense pas que ça perde trop en valeur

il veut quelque chose qui ait un peu de répondant, la 325i est un veau impressionnant (170ch, mais ils ne se réveillent que quand on atteint 4500 ou 5000 tm, et encore, ils restent paresseux...)

jibus a écrit :Tiens , c'est bizarre ma femme a acheté une A1 1.4L essence , et justement je me disais que l'essence était beaucoup + souple que les nouveaux diesel .

souple et coupleux, c'est pas la même chose...

jeje_66 a écrit :Salut,

De ce que je lit, tu veut une voiture passe partout en terme de look, suffisamment puissante pour pas te trainer à 70kmh et surtout sans trop d'électronique .

Perso, si j'étais dans ce cas, je trouve ce compromis intéressant :

Une mercedes classe C280 type 202. Comme celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/920415975.htm?ca=2_s

Je pense quelle son en meilleur état que les 190 comme le dit Plat², de plus je crois quelle existe en BVA ou BVM, à toi de voir ce que tu veut

Ca, c'est une bonne voiture.

Cosaque a écrit :souple et coupleux, c'est pas la même chose...

Pour resumer , l'A1 reprend très bien des 1200tr , elle part pas comme une balle mais elle reprend bien et à partir de 3500 tr , là ça marche vraiment bien . Et a bas régime , je trouve qu'elle reprend mieux que les diesel recents .

Clio 4 rs,

200 poneys, boite auto, conso raisonnable, confortable et discrète.

ça va très bien pour cruiser

Jipépé a écrit :Clio 4 rs,

200 poneys, boite auto, conso raisonnable, confortable et discrète.

ça va très bien pour cruiser

Tiens !!! j'y pensais pas à ça En pas trop vieux ça doit être dans mon budget Mais bon, y'a surement plein de gadgets geeks la dedans. Et boitoto...faut voir si elle est réactive dans cette version. Dès que tu veux un peu de punch.....t'es souvent obligé de passer sur la finition haut de gamme avec tout les gadgets de la terre

Les 1ères classe C !!!! mouais , j'préfère la 190 en ligne...je la trouve plus légère...affaire de goût

Finalement.....y'a plein de possibilités Merci des suggestions les gars Bon , pour l'instant , c'est du bla bla virtuel, j'en ai pour 6 semaines de récup à la maison sans trop le droit et la force de bouger ....alors, les essais et le choix d'une caisse....y'a encore de la marge. Actuellement, pas à pieds quand même Mégane partie, mais reste le jimny et l'ami 8

une 207 ou 208 en thp
pas un veau, discret et budget plus que raisonnable(assurance,conso,achat...) en plus en 3 ou 5 portes
pas trop rare
pour la fiabilité on entends du bien et du mal.... comme presque toute les auto de maintenant

Euhhhhh, comment dire....j'aime ni l'une ni l'autre

j'aime bien la gamme skoda

mais à en prendre une, ce serait soit le yeti pour la bouille sympa et le côté pratique / utilitaire soit le nouvelle superbe pour le côté berline (elle existe en version combi haillon de mémoire).

dede a écrit :Euhhhhh, comment dire....j'aime ni l'une ni l'autre

comme dirait un philosophe renommé, le sieur dubosc:
"elles sont tres moche je te l’accorde"
mais si en plus il faut qu'elle soit chouette !!!