Alors effectivement, si en plus quand tu l'enfiles tu commences toujours par la jambe gauche ( ou droite :heinplatplat a écrit :Sauf si t'as le slip de la bonne couleur.![]()
Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
Pour etre sur de po le perdre, attache le avec des bretelles.JMTT a écrit :Alors effectivement, si en plus quand tu l'enfiles tu commences toujours par la jambe gauche ( ou droite :heintu peux pô perdre !
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
j'porte pas de zlip moi Môssieur, chuis full prépa boxerplatplat a écrit :Pour etre sur de po le perdre, attache le avec des bretelles.![]()
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
J'ai vu a la teloche que les bretelles sur les dessous, c'est tendance.JMTT a écrit :j'porte pas de zlip moi Môssieur, chuis full prépa boxer![]()
Alors, Slibard, ou Boxer, en 2016, c'est avec des bretelles.




re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
amathieu a écrit :Entièrement d'accord avec Valjeep: la bonne trajectoire et le bon élan fait toute la différence. C'est un peu l'art du pilotage
Par contre pour M201: la roue avant se lève (1m me parait un peu surévalué quand même lol ) c'est uniquement dû au point faible du LJ: le manque de débattement et c'est pour ca que le bon élan fait la différence pendant le rebond et lui permet de passer au dessus de la marche. on en revient à ce que disait Valjeep. CQFD. Tout est dans le dosage et la trajectoire.
je suis bourrin et fière de l'etre
et ce qui concerne le pilotage bourrin je peut faire une thèse la dessus
je ne sais comment vous l'expliquez , mais on donne le maximum que peut donner un véhicule ( et c'est le cas ) il y a plus de dosage
par ce que dosage c'est quand il reste de la ressource
et regarde bien fait arret sur image il décolle tout le pont avant d'un m
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
c'est comme ça qu'on conduit un PATROL : gaâazzzz et ça sort en haut !M201 a écrit :je suis bourrin et fière de l'etre
et ce qui concerne le pilotage bourrin je peut faire une thèse la dessus![]()
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[...]
y en a qui critiquent le manque de finesse dans la conduite...
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
le fait de décoller le pont AV lui permet de passer au dessus des racines qui gêne le passageM201 a écrit : il décolle tout le pont avant d'un m![]()
et pour ça il arrive en force sur l'obstacle
contrairement au DEF
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
le gas en def a cas essayer les longues ...
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
Pas du tout...christian.styling a écrit :c'est comme ça qu'on conduit un PATROL : gaâazzzz et ça sort en haut !
y en a qui critiquent le manque de finesse dans la conduite...
Donne un patrol à Simonin et ça roule en douceur...
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...
C'est un rockbouncer ???CHRISV8 a écrit :le fait de décoller le pont AV lui permet de passer au dessus des racines qui gêne le passage
et pour ça il arrive en force sur l'obstacle
contrairement au DEF
C'est le discours des bouncers avant que des U4 soient venus leur mettre la pile à domicile.
Une suspension bien réglée qui absorbe les chocs et qui garde les roues en contact avec le sol sera toujours plus performante qu'une qui fait sauter le véhicule.
Les roues au sol = motricité = la puissance passe au sol et fait avancer le véhicule