Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

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JMTT
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#31

Message par JMTT »

platplat a écrit :Sauf si t'as le slip de la bonne couleur. :D
Alors effectivement, si en plus quand tu l'enfiles tu commences toujours par la jambe gauche ( ou droite :hein :) tu peux pô perdre ! :D
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platplat
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#32

Message par platplat »

JMTT a écrit :Alors effectivement, si en plus quand tu l'enfiles tu commences toujours par la jambe gauche ( ou droite :hein :) tu peux pô perdre ! :D
Pour etre sur de po le perdre, attache le avec des bretelles. :D
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#33

Message par JMTT »

platplat a écrit :Pour etre sur de po le perdre, attache le avec des bretelles. :D
j'porte pas de zlip moi Môssieur, chuis full prépa boxer :D
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platplat
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#34

Message par platplat »

JMTT a écrit :j'porte pas de zlip moi Môssieur, chuis full prépa boxer :D
J'ai vu a la teloche que les bretelles sur les dessous, c'est tendance. :D

Alors, Slibard, ou Boxer, en 2016, c'est avec des bretelles. :lol:
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#35

Message par M201 »

amathieu a écrit :Entièrement d'accord avec Valjeep: la bonne trajectoire et le bon élan fait toute la différence. C'est un peu l'art du pilotage

Par contre pour M201: la roue avant se lève (1m me parait un peu surévalué quand même lol ) c'est uniquement dû au point faible du LJ: le manque de débattement et c'est pour ca que le bon élan fait la différence pendant le rebond et lui permet de passer au dessus de la marche. on en revient à ce que disait Valjeep. CQFD. Tout est dans le dosage et la trajectoire.

je suis bourrin et fière de l'etre

et ce qui concerne le pilotage bourrin je peut faire une thèse la dessus :D :diable:

je ne sais comment vous l'expliquez , mais on donne le maximum que peut donner un véhicule ( et c'est le cas ) il y a plus de dosage

par ce que dosage c'est quand il reste de la ressource

et regarde bien fait arret sur image il décolle tout le pont avant d'un m ;)
je revendique le droit de dire des conneries
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christian.styling
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#36

Message par christian.styling »

M201 a écrit :je suis bourrin et fière de l'etre

et ce qui concerne le pilotage bourrin je peut faire une thèse la dessus :D :diable:

[...]
c'est comme ça qu'on conduit un PATROL : gaâazzzz et ça sort en haut !
y en a qui critiquent le manque de finesse dans la conduite...
--
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#37

Message par CHRISV8 »

M201 a écrit : il décolle tout le pont avant d'un m ;)
le fait de décoller le pont AV lui permet de passer au dessus des racines qui gêne le passage
et pour ça il arrive en force sur l'obstacle
contrairement au DEF
HDJ 80 BVA de 1994 , +7 , BF 285/75/16 , kit ADONIS

静かな強さ

papa du club PASSION 4X4 PICARDIE :cool:
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#38

Message par rain_forest_sud-ouest »

ça tourne bien pour un lj 70 qd meme ….
le gas en def a cas essayer les longues ...
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#39

Message par Bebop »

christian.styling a écrit :c'est comme ça qu'on conduit un PATROL : gaâazzzz et ça sort en haut !
y en a qui critiquent le manque de finesse dans la conduite...
Pas du tout...

Donne un patrol à Simonin et ça roule en douceur...
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re: Comme quoi la prépa ne fait pas tous...

#40

Message par Bebop »

CHRISV8 a écrit :le fait de décoller le pont AV lui permet de passer au dessus des racines qui gêne le passage
et pour ça il arrive en force sur l'obstacle
contrairement au DEF
C'est un rockbouncer ??? :elan:

C'est le discours des bouncers avant que des U4 soient venus leur mettre la pile à domicile.

Une suspension bien réglée qui absorbe les chocs et qui garde les roues en contact avec le sol sera toujours plus performante qu'une qui fait sauter le véhicule.

Les roues au sol = motricité = la puissance passe au sol et fait avancer le véhicule
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