Forum 4x4

j'avais refais un 8274 de chez warn , je l'ai vendu . beaucoup trop lourd a mon gout sur le nez du T2 . un tirfor ca marche pareil vu le nombre d'utilisation

Romain des bois a écrit :Même si il fumé et qu'il se bloque il n'est pas mort

je suis le premier dessus ! chuttttt !

shodan47 a écrit :en fait c'est toujours le même allez je commande

Si tu veux un plan pour la platine pour ton ps10 et des photos...

Mieux que le treuil pour de l'occasionnel, le tirefort.
Si tu te plantes le nez dans la gadoue, le treuil est au fond du trou.....pas très utile.
Alors qu'un tirefort dans le coffre sera toujours accessible.

Groucho a écrit :Mieux que le treuil pour de l'occasionnel, le tirefort.
Si tu te plantes le nez dans la gadoue, le treuil est au fond du trou.....pas très utile.
Alors qu'un tirefort dans le coffre sera toujours accessible.

pour avoir fait longtemps fait du TT avec un tire fort .

bien quand tu goute au treuil ,tu te dis quel con de pas l'avoir monté avant

et méme sous 30 cm de boue sa marche


et juste a présent je me suis sortie d'affaire , la ou avec un tir fort j'y serais encore



et pour un prix équivalent treuil = tir fort

Bah, ça dépend te ta pratique.

Et aussi du véhicule. Monter un treuil sur une Willys par exemple, pas de problème, ça ne modifie normalement pas l'angle d'attaque. Sur un G, c'est une autre affaire. Y'a pas de place et il faut faire des montage infâmes qui réduisent l'angle d'attaque.

M201 a écrit :pour avoir fait longtemps fait du TT avec un tire fort .
http://www.forum4x4.org/images/smilies/01rirebleu.gif
bien quand tu goute au treuil ,tu te dis quel con de pas l'avoir monté avant

et méme sous 30 cm de boue sa marche


et juste a présent je me suis sortie d'affaire , la ou avec un tir fort j'y serais encore



et pour un prix équivalent treuil = tir fort

Et bien moi , j'ai fait l'inverse . Avant j'avais des 4x4 avec un treuil . Je change mon 4x4 tous les 3/4 ans , je le demontais pour le nettre sur le "nouveau " , a chaque fois il fallait réadapter le treuil , à la vente , il fallais changer le pare choc , sur certains 4x4 ,le treuil n'est pas toujours installé de façon pratique .
J'ai fini par laisser partir le treuil avec un 4x4 et j'ai acheté un tirfort d'occas . Maintenant lorsque je change de 4x4 , j'ai juste à ouvrir le coffre .
après moi c'est juste pour des déplantages occasionnels 1à 2 fois par ans , après , j'aurais une utilisation ou je ne planterai plusieurs fois tous les week end , ça serait évidement treuil

MG94 a écrit :Bah, ça dépend te ta pratique.

Et aussi du véhicule. Monter un treuil sur une Willys par exemple, pas de problème, ça ne modifie normalement pas l'angle d'attaque. Sur un G, c'est une autre affaire. Y'a pas de place et il faut faire des montage infâmes qui réduisent l'angle d'attaque.

c'est vrai que pour moi , c'est d'une simplicité a monté a croire que ça avait été prévu a sa conception

rico56 a écrit :je suis le premier dessus ! chuttttt !

J'ai un vendeur a 30 km de chez moi il les vends 290e ...