Forum 4x4

merci à tous pour vos pistes!
concernant le changement de pneu, c'est vrai qu'avec le shimmy classique, ca resoud souvent le probleme, mais la, dans mon cas, ce n'est pas ca la cause... ca accentu peut etre le phenomene, mais c'est tout...

je vais commencer par regarder mes fixation de panhards et tirants
apres ce sera controle des pivots à la metode TTmavie/bebop
et si toujours rien, j'essaierai avec mes tirants de ponts d'origine!

je m'y mets demain, je vous tiens au jus!

ttmavie a écrit :viewtopic.php?t=142723-PROBL%C3%88ME-GR ... MURAI/page ( inter 58 )

HS mais ça peut aider :

TTmavie, tu peux mettre un lien qui pointe directement sur l'inter qui t'intéresse.

Exemple :

viewtopic.php?t=142723-PROBL%C3%88ME-GR ... ost2698288

Il faut copier le lien cliquable sur le numéro de l'inter à droite.

romainletu a écrit :merci à tous pour vos pistes!
je m'y mets demain, je vous tiens au jus!

Salut Romain, le monde est petit lol.....

Concernant ce probleme, le mien l'a fait 4 mois avant la fin de garantie....
Chez Suzuki le probleme est archi connu.....de mémoire ils ont changé les disques et pleins d'autres trucs....
Depuis, cela fait 3 ans, plus aucun probleme, pour le moment...et il a 70.000km....

@+

daktari 69 a écrit :Salut Romain, le monde est petit lol.....

Concernant ce probleme, le mien l'a fait 4 mois avant la fin de garantie....
Chez Suzuki le probleme est archi connu.....de mémoire ils ont changé les disques et pleins d'autres trucs....
Depuis, cela fait 3 ans, plus aucun probleme, pour le moment...et il a 70.000km....

@+

le probleme connu chez suzuki c'est le shimmy: les petites vibrations... ca, ca ne m'affolait pas! la maintenant je peux plus rouler tellement ca secoue, c'est plus du tout le meme phenomene... pour illustrer ce que ca me fait :

Hello
Reu... Ca fait quand meme trop penser a un pb d'instabilite de train.
Qui peut effectivement etre accentué par d'autres defauts (usure, jeux, qualite des gommes...etc).
Quand tu dis que tu as modifié l'angle de chasse de 3°, c'est dans quel sens ?
Tu es sur de ton coup a ce sujet ???
A+, Lolo

Vu le montage des éléments de direction sur un point rigide, je reste qd meme persuadé que monter un amorto de direction n'est pas un luxe...

Pars sur de bonne base et va faire une géométrie chez un pro

Faut travailler les basics

bon j'ai enfin pris le temps de m'occuper du probleme...
donc apres quelques minutes sous la voiture avec quelqu'un au poste de pilotage, j'ai vu que mon pont se "baladait" un peu de droite à gauche...
en demontant la panhard, je me suis apercu qu'un des trous de fixtions s'etait un peu ovalisé... du coup j'ai percé une rondelle pile poil au diametre de la vis, et je l'ai soudée sur le pont.
je sors ce soir, je vais prendre le jimny, je verrais si c'etait bien la source du probleme! je suis assez septique car il n'y avait quand meme pas beaucoup de jeu!

Panhard pas assez serrée.
C'est un classique sur les jeeps.

Bebop a écrit :Panhard pas assez serrée.
C'est un classique sur les jeeps.

pourtant, je peux te dire que c'etait serre! je suis pas body builder, mais je suis pas pianiste non plus!