Durite aviation

[dede83]

cherche ailleurs

[buc63]

cherche ailleurs

Ok je vais voir demain redémonter la durite c'est bizarre sa le fais depuis la mise de la nouvelle je tiens au jus si je trouve demain merci DD

[dede83]

serviteur

[Y60Td42]

Mauvaise purge du circuit.
Il faut reprendre depuis l'arrière, l'étrier le plus éloigné et faire le process complet...

Mais si j'ai bien compris, tu n'as changé que celle qui était foireuse ???
Pourquoi ne pas avoir fait les 2. A défaut de faire les 4, ce qui serait le mieux, tant qu'à faire.
Ainsi que les liaisons caisse/ponts.

[buc63]

Mauvaise purge du circuit.
Il faut reprendre depuis l'arrière, l'étrier le plus éloigné et faire le process complet...

Mais si j'ai bien compris, tu n'as changé que celle qui était foireuse ???
Pourquoi ne pas avoir fait les 2. A défaut de faire les 4, ce qui serait le mieux, tant qu'à faire.
Ainsi que les liaisons caisse/ponts.

Tout marché très bien (durite avia) je l'ai changer car je l'ai arracher et elle fuyais a fond ...

Pour le processus je le connais et j'ai tout fais comme tu dis mais je me demande si la belle mère a appuyer correctement sur la pédale (malgré briefing) mais elle est courte sur patte

[tristanlcf]

tu aurait du le dire de suite le soucis vient de la belle mere

[M201]

ben de l'air dans le circuit sa fait pas une pédale dur mais molle non ?

[buc63]

Je comprends plus rien aujourd'hui repurgé nikel pas d'air liquide propre , je passe un coup de souflette sur mes raccords lui fais appuyer sur la pédale a bloc pas une fuite rien !!!! Je vais faire un tour pendant 2h rien , je me suis nikel sa remarche et ban au bout de 2h pédale dur je me suis bouffer un arbre pas vite mais bon sans dégat !!!

Je repars doucement les freins reviennent comme par miracle je suis meme pas descendu . Arriver au bout d'un chemin je m'arrete et reprends un bout de route sa descend et la pedale dur comme un bout de bois pas un mm de frein en bas une route en travers et un bois vite faut agir j'ai tout jeter a gauche je suis passer entre un arbre et un poteau de telephone en bois attaquer le talus j'ai bien cru verser grosse monté d'adrénaline je me suis arreter 10 bonne min et revenu je suis rentrer tout doucement .

Alors quand ma pédale etais archi dur moteur tournant et dès que le moteur est couper elle se ramolie !!!!

Ce que je comprends pas que ce soit le mastervac ou autre pk sa met 2h avant de merdé ??? J'ai mis mon doigt dans le bocal et le liquide de frein etais bien tiède mais pas brulant , j'utilise du DOT 4 sa devrais suffire et meme si c'etais sa sa bloquerai les freins ???? Je sais plus

[dede83]

tu es prié de donner toute les infos en meme temps


apres c est toi qui roule et tu es tres loin de chez moi

donc récapitulons

tu a plus d assistance c est a ce moment que ta pedale devient dure et que tes frein freine moins bien

cela t est arrivé apres un freinage violent

[dede83]

Tu pompe et tu mets en pression moteur tournant. Tu relache la pression de ton pied en en gardant tout de même un peu.......et tu attends.
Le temps qu'il faut...si ton pied descend le MC est HS.


regarde si tu as pas une prise d air entre ton assistance (depression normalement )et ton mastervac

test :Moteur arrêté, il faut pomper et garder le pied en pression. Ca doit être dur ; Puis mettre le moteur en marche. Quand c'est OK la pédale DOIT s'enfoncer un peu.

Si elle reste pareil c'est que tu as un manque "d'assistance" (pompe dépression HS/ durit de dépression fissurée..etc Mastervac possible mais moins probable)