Forum 4x4

les sub sont vraiment excellentes dans de mauvaises conditions.
le forester est un bon choix.

juste eviter le 158cv, le reglage soupapes y est vraiment tres tres tres chiant et couteux a faire (tout les 100mkm en essence, tout les 25/30mkm au gpl)

le reste c'est fiable, facilement entretenable par soit-meme (fait tu ta mecanique?)

l'atmo a l'avantage d'avoir un reducteur de boite (absent sur turbo bvm et atmo/turbo bva)
le turbo par contre a l'avantage d'avoir un glissement limite a l'arriere (le diff du turbo se monte tres facilement sur les atmo.

la bva se comporte mieux sur la neige que la bvm, la puissance est plus souple, sans accoup, mais la bvm bien conduite va tres bien.

juste attention au freinage, a l'acceleration on ne se rend pas compte que ca glisse!

perso je te conseil de prendre un forester avec le toit ouvrant. ca transforme l'interieur

pour la fiabilite, ne t'inkiet pas trop si l'entretien a ete suivis. surtout le niveau d'huile. ca arrive frequemment que ca en bouffe un peu avec les km. mais en surveillant ca pose pas de soucis.
mon 2.2L a 330mkm et roule tres bien

mimouss a écrit : mon 2.2L a 330mkm et roule tres bien

Je vais quand même préciser que le 2,2L n'est pas un moteur d'origine dans le Forester…mais le 2L est très bien aussi, juste un peu moins coupleux

Ça sent les pro-sub...

Toy-toy a écrit :Ça sent les pro-sub...

quand t'y a gouter, tu ne veux plus que ca...

mimouss a écrit :quand t'y a gouter, tu ne veux plus que ca...

Je gouterais bien une STI..Mais a chaque fois que je regarde les annonces, la finition meme en photo me fait fuir.

moi ce serait plutot la peur de perdre mon permis qui me ferait fuir

Le poids c'est l'ennemi sur les routes glissantes.

La reduction sert à rien sur les routes enneigées.

La hauteur sous caisse c'est important si le chasse neige n'est ps passé.

4 vraies roues motrices, c'est mieux, si possible avec blocage centrale.

Donc pour moi, duster, sub', x-trail.

les audi allroad et autre volvo, le problème c'est la garde au sol trop basse...

En definitve pour moi le meilleur rapport qualité prix sera le duster, vraiment

scoubidoo a écrit :moi ce serait plutot la peur de perdre mon permis qui me ferait fuir

Ces trucs la s'utilisent sur des routes ou les bleus ne vont pas.

platplat a écrit :Je gouterais bien une STI..Mais a chaque fois que je regarde les annonces, la finition meme en photo me fait fuir.

perso, m'en cogne de la finition intérieure
mais tu a raison, sub n'a jamais été au niveau des marques premiums allemande en qualité percue de ses habitacles. Mais niveau équipement, leur "base" a toujours été très bien équipées.
Quand je vois ma leone de 1983, elle a la DA, 4 VE, la Fermeture Centralisée a clé , les rétros élec, et a ce jour tout fonctionne

Une outback de 1998 avait 4 options : la BVA, le cuir, radio cassette ou radio CD. tout le reste (de l'époque) était d'origine...

aujourd'hui ils ont quand meme progressé, leur habitacles sont quand meme plus sexy. mais, tjs perso, leur gadjets sont des nids a emmerdes...

Du moment qu'il y a la clim, les VE, et la fermeture centralisée, je suis content.

C'est la qualité percue qui est decevante.