Forum 4x4

bobine changé ce matin

pour l instant plus de coupure .

je verrait un peut plus tard sur quelque km de plus

bon voila le gros fonctionne normalement panne trouvé

donc apres avoir changé le capteur cps la bobine le doigt allumeur

donc allumage 100% neuf voila pas qu il me refait le coup de la panne .

j en ai eu marre je me suis tapé le circuit elect a l hometre cable par cable en partant du neiman jusque au bout des fils de bougie pour voir si j avais pas un fils cassé ou un truc du style .

et bien si

la broche qui relie le faiseau a la bobine c'est une femme et la connection de la bobine male

mais la broche femelle elle avait prie du jeux avec le temps elle s'etait agrandi de quelque millimetre se qui fait que sur la route j avais peut de coupure moteur parce que pas de trou
mais sur les chemins avec les vibration j avais plus de coupure .

donc j ai coupé la broche et remis des broche neuve etanche .


resultat des course le 4Litre fonctionne nickel mais pour pratiquement 200 euros de pieces qui n'etait pas a changé .

mais un truc a 2cts

bon sinon je connait mieux le circuit elec du 4Litre maintenant



XJ= faisceau electrique c'est de la merde et vieillie tres mal

Bebop dans ton vocabulaire tu peut rajouté faiseau pourri aussi avec les dana 35

de toutes façon le XJ a que 2 trucs de bien, son moteur/boite et la suspension...

le reste...

Bebop a écrit :de toutes façon le XJ a que 2 trucs de bien, son moteur/boite et la suspension...

le reste...

tu m etonne les mec aurait fait un chassis deja on aurait un truc de fou

surtout pas, ça serait devenu un plomb.

Le XJ est génial car il est léger

1t5 le parpaing sa fait pas leger non plus

Pour un 4x4, si. Un Range, en alu pour une bonne partie de la carrosserie, je le rappelle, pese facile 350 kgs de plus. Un Troll au dela de 2 T.