Forum 4x4

A yes tu est pas loin du tous (enfin a vol d'oiseaux)
3,2 la bobine pas normal en general tu devrai avoir environ 20ohms entre les patte parallèle, et infini
entre les parallèle et la perpendiculaire si tu veut être sur controle celle que tu est sur qui fonctionne ,ou echange les et
voir si ça reporte le problème

voilà la doc de ton électrovanne : sorry but all data sheet is in english, but y thing is' n a trouble for u ! hope this doc help u .

http://www.parker.com/literature/Hydrau ... W%20UK.pdf

Merci Bernard.

Bon, j'ai essayé de desserer la vis plastique qui retient la bobine! Oups, gros gros oups!

Y'a le doigt qui vient avec aussi.

Question aux pros, si je n'ai pas vu le ressort de rapel quand j'ai démonté ça, serait-ce qu'il est cassé?

Quoique la, il ne dépasse pas!

http://www.youtube.com/watch?v=eKqfP2F_ ... lpage#t=38

Dédé vas m'engueuller

Mais j'ai fais un test, j'ai poussé le plongeur avec un tournevis, et j'ai mis du WD40 , puis j'ai fais marcher plusieur fois? Et bien, la marche en crabe fonctionne mieux!

Ca m'avais déja sauvé le contacteur de 4x4. Et maintenant, c'est l'inverseur qui fais des siennes. J'ai tout tartouillé le comodo de WD40, et ça marche mieux, pour l'instant. Bon, ça doit être un problemme récurent, vu l'état des vis de la protection, et la facilitée avec laquelle le volant sort. Et aussi, les jolies traces de tournevis sur le bouchon du volant

slt un coup de wd40 et le distrib et ca va mieux ??
Ont pourrait penser qui doit etres bloqué , par une micro saloperie
il faudrait tous sortir pour netoyer avec un chiffon doux non pelucheux et ca peut suffire
Normalement la piece qui te tiens la bobine est un ecrou en plastique ou alu
qui mesure 2cm de haut et env 3mm d'épaisseur et tous le tour il y a des petite cannelure.
tu voit ce que je veut dire .
faut que je voit pour te faire une photo