Forum 4x4

Bebop a écrit :sur un renix français y'en a pas

au moins c'est reglé

Bebop a écrit :sur un renix français y'en a pas

OK !
Je ne savais plus trop, puisque 91-92, on est limite de généralisation des cata et dans la foulée des sondes sur les moteurs essence

Bon et bien voilà déjà une causse possible en moins, c'est déjà ça de pris.

bon j ai recu mon cps

donc deja je vais le changer et je voit apres

Yep

ça a donné quoi

bon je vient de finir de changé le CPS c'est un truc pourri a changé

bref pour l instant je sais pas trop il tourne nickel a froid et au ralenti avec quelque petit raté mais rien il reste pas stable il osiclle entre 700 et 800 tours en gros

demain je le prend pour aller roulé et je verrait bien je vais lui faire faire un bon 100km et je verrait bien

ça coincide je l'avais changer sa n'avais rien fais aussi ...

essaye ça pour ton 90-91, on sait jamais (je sais j'insiste mais qd ça merde comme ça il faut tout tester....et je suis tétu)

http://www.quadratec.com/jeep_knowledgebase/article-89.htm

When installing new power or performance accessories how does the computer for the Jeep know that it has a new accessory? Most of the time the computer does not. The computer would need to be reset to take full potential of the performance accessories you have added.

The Electronic Control Module, or ECU as its commonly called, stores the information for your vehicle and your driving habits in its memory. The memory is maintaned by a series of capacitors that hold a charge and maintain power for the ECU when the vehicle is turned off. The following procedure will allow you to reset the memory and allow the computer to 're-learn' how to drive by adjusting to the drivers habits and the vehicles modifications.


1. Disconnect the battery by removing the positive battery cable. Remember, the positive battery cable.

2. Ground the positive cable to the negative cable for 30 seconds to erase the electric charge in the capacitors.

3. Reconnect the positive cable to the battery.

4. Turn the key to on but do not start.

5. Turn the headlights on.

6. Turn the headlights off.

7. Turn the key off.

The ECU has now been reset to its factory settings. For the next 50 warm-up periods the ECU will re-learn the engine and driving habits for your driving conditions and the newly installed parts.

oui je vais essayer demain

j avais essayer mais j avais pas faire l histoire des phares

merci tintin

Autrement dit un RESET