Forum 4x4

platplat a écrit :Il a pas dit qu'il suivait en velo...

Ah oui....c'est juste, comme quoi, un cerveau de crom's va direct à l'évidence.....

Bon....alors voilà, l'EGR restant coincé plus ou moins, nous avons décidé de le changer avec le kit que l'on voit sur cette photo....
Nous rappelons que le carburant ici au Maroc n'est pas forcément toujours d’excellente qualité, que les routes ne sont pas les mêmes qu'en France, que le petit Bleu fait énormément de pistes et ne roule que très rarement à plus de 85 km/h......

Mais ....Le grand sorcier des Land nous parle également d'une partie du pot d'échappement à changer, qui complète ce kit, et qui étouffe moins la sortie des gaz d'échappement....Nous ne trouvons pas cette pièce avec la référence, ou nous avons peur de ne pas commander la bonne......

Qui peut nous indiquer le référence de cette pièce ?

Elle devrait ressembler à cela si nous avons juste.....


http://www.dlsfrance.com/PBCPPlayer.asp?ID=359608

numéro de série de la bestiole bleue?

voyagenland a écrit :numéro de série de la bestiole bleue?

Voilà c'est fait, mais ta boîte débordait....

Merou louche a écrit :http://boutique.rrconcept.com/achat/pro ... php?id=181

Oui, nous avons cette pièce...Mais pas le morceau de pot qui va plus ou moins avec....

famille Cromagnon a écrit :Oui, nous avons cette pièce...Mais pas le morceau de pot qui va plus ou moins avec....

A l’époque j'avais fais ça avec un bout de tube soudé sur une petite plaque = 0 euro .

Dans votre pays y vont vous faire ça pour 60 dirham !

Le monsieur cherche les "tubes Afrique" qui remplace les deux morceaux de la ligne du TD5, avec catalyseur (descente) et gamelle centrale.
Pas sûr qu'il y ait une référence chez LR (vu que ce sont des modèles prévus avec cata et gamelle, non ?).

Faut demander à Google "tube afrique td5", on trouve plein de résultats.

Sinon, comme propose le Mérou, démonter la descente et l'intermédiaire et amener tout ça chez le soudeur local.
Ca ne doit pas être compliqué de remplacer le cata et la gamelle par un bout de tube.

Klug a écrit :Le monsieur cherche les "tubes Afrique" qui remplace les deux morceaux de la ligne du TD5, avec catalyseur (descente) et gamelle centrale.
Pas sûr qu'il y ait une référence chez LR (vu que ce sont des modèles prévus avec cata et gamelle, non ?).

Faut demander à Google "tube afrique td5", on trouve plein de résultats.

Sinon, comme propose le Mérou, démonter la descente et l'intermédiaire et amener tout ça chez le soudeur local.
Ca ne doit pas être compliqué de remplacer le cata et la gamelle par un bout de tube.

Ha je viens de comprendre !!

Pourquoi vouloir changer et payer !!!! Il faut juste le dé-catalyser !
Couper le cata dans la longueur, l'ouvrir comme une boite de sardine, casser le cata avec un tournevis, replier et souder.

Sur les miens entre faire ça + la supp de l'egr, j'avais eu un réel gain de puissance et un sifflement magnifique

il est fort ce mérou.je pense d’ailleurs a le prendre comme préparateur officiel!!!
vous filez le tout a raid lover et l'affaire est faite