Forum 4x4

Salut à tous,

Les aiguilles qui (Toy) oyoytent est un pb trés courant sur les séries 7.
Quelques observations, pour info :
Sur le LJ73 de 89 de mon fils, le phénomène est apparu aprés le remplacement du vico-coupleur, du bouchon taré et du calorstat.

Sur mon LJ70 de 89 le problème est récurant depuis 4 ans et 100 000km. La température monte au dessus du repère moyen, puis s'envole emportant avec elle l'aiguille de la jauge à carburant, et tout redeviens normal après quelques secondes.

Lors du remplacement des ampoules du tableau de bord, j'ai testé les connections des deux galvas, pas de faux contact, pas d'oxidadion et pas de cosses desserrées.
Voila, je ne sais pas si ça peut aider, mais bon....

Pour le manuel d'atelier du HJ61 tu devrais trouver ton bonheur là :
http://perso.wanadoo.fr/adherence.4x4/index.htm

Merci a vous tous

ce matin, mon pote a surement eu un peu froid ... faire 60 km a -2° ... Brrrrrr
Pour l'aiguille de temperature d'eau, elle ne decolle plus maintenant.

la suite a près etude de toute vos reponses, schemas et idées

Bonjour à tous
J'ai eu ce petit soucis d'aiguilles,,mais bizaremment toujours par grand temps de pluie ...Et des qu'il est plus au sec tout redevient nikel.....
je pense moi à un probleme de masse sur la carrosserie....(dans mon cas..)....
@plus

bonsoir a tous pour ma part j'ai eu le meme probleme sur mon hj 61 350000 km avec kit intercooler apres avoir change le calorsta la sonde de t° le pb restait entier j'ai demonter le tableau de bord pour me rendre compte que la jauge carburant et t° on une connection en serie se qui ma conduit a la jauge carburant et apres dépose de la trappe j'ai trouvé une causse bien oxidé nettoyage et un bon verni pour proteger les circuits electronique plus tard tous remarche parfaitement depuis plus aucun pb il y a 2 ans deja
par contre un nouveau pb la 5 saute toute seul en roulant c'est grave docteur

A 350 000 Km tu sais si tes boîtes ont déjà été refaite ?

salut à tous, j'ai eu ce problème de 5ème qui saute sur mon ancien HJ60. cela ne le faisait que lorsque je décelérais, c'est à dire en utilisant le frein moteur. je n'ai pas trouvé la solution mais penche plutôt pour un problème de synchro ou alors je me rappelle que sur cette boite le verrouillage de la 5ème se fait par une bille poussée par un ressort sur côté droit de la boite, le tout tenu par un écrou accessible de l'extérieur de la boite. à voir.

Christophe HJ61 1987 191000 km

toys'r'us a écrit :A 350 000 Km tu sais si tes boîtes ont déjà été refaite ?

les boites sont d'origine enfin je pense que oui j'ai acheté le toy en allemagne il avait que 85000 km

A force de lire ces drôles d'histoires c'est arrivé

P'tite balade dans la foret normande, à surveiller es ornieres et les trous d'eau, un coup d'oeil sur le tableau de bord, v'la ti pas que la temperature et le niveau de gazoil se disent bonjour
radiateur chaud sans plus, niveaux ok, je continue ma route

après une pause café, tout redevient normal

ça sent effectivement le gremlins électrique

comme la montre digitale qui s'allume quand elle veut

on va nettoyer les cosses

Voila la suite ... le concessionnaire a changé la sonde de t° de liquide de refroidissement et le faisceau electrique qui s'y branchait.
En effet, ils ont vu qu'il avait tellement chauffé (surement cet été lorsque le joint de culasse a claqué) que ça "court-circuitait" sévère. Tout cramé ..

Depuis 1 mois, plus de yoyo !

Le chauffage est plus vaillant mais ce n'est pas encore ça ... malgré le nettoyant. Vous aviez donc raison, faut changer

Merci a TOUS pour votre aide et mon pote vous remercie aussi et paye sa tournée

Mais de rien... c'est nous qui nous enrichississont d'une experience de plus...