Forum 4x4

Salut à vous tous,

Je vais en faire crier plus d'un, mais pourquoi ne pas virer ce turbo pour un turbo plus traditionnel et placer un IC en face avant tout en créant un capot australien!!
Ah!!! Evidament c'est le coup!! Mais on peut trouver des IC pas trop chers sur le net si on ne passe pas par nos accessoiristes habituels!!
Il faudra aussi surement se passer de la clim car il faut déposer le condenseur!
Personellement j'ai étais obligé de ventiler mon IC car il n'est pas très bien placé, je voulais garder la clim, et j'ai créer une prise d'air sous l'optique pour une meilleur ventilation!!
A plus

Manu

Roberto_Rems a écrit :J'en déduis aussi un gain potentiel en terme de conso, quand je vois que sur les pites catalanes j'étais à 18l/100 en moyenne en roulant tranquille, si je peux améliorer le rendement de mon IC à petite vitesse ca devrait être bénéfique de ce coté là également !

Interco en façade + en pompe méca et turbo d'Y60 mécanique et fini les emmerdes...

Pour info, en passant en pompe méca un pote à gagné plus de 3L/100km de conso...

Oui on pourrait faire du top du top c'est sur, mais je vais m'en tenir au ventilo, ça reste à porter de ma bourse et surtout de mes compétences de bricoleur du dimanche

@ed'fav' :

Bebop a écrit :Interco en façade + en pompe méca et turbo d'Y60 mécanique et fini les emmerdes...

Pour info, en passant en pompe méca un pote à gagné plus de 3L/100km de conso...

yes !
mais ça c' est valable pour l' Y61....TD 6

tout à fait jean-pierre !

Et effectivement on cause d'un 3.0L...

Bon, je vais me cacher, hein ?

Pour info, j'ai un TD6 si tu veux monter un vrai moteur

Roberto_Rems a écrit : J'en déduis aussi un gain potentiel en terme de conso, quand je vois que sur les pites catalanes j'étais à 18l/100 en moyenne en roulant tranquille, si je peux améliorer le rendement de mon IC à petite vitesse ca devrait être bénéfique de ce coté là également !

le problème doit être ailleurs !
même dans les dunes je n' ai pas approché cette conso avec le Patrol !
au maxi de chez maxi c' était à peine plus de 13L !!

avec le Terrano 2,7L TD d' AQJ'A par contre j' ai accroché les 20L/100 en Tunisie !!
4 personnes a bord et chargé comme une mule

[édit].... c' est une boite automatique ton Patrol ?

Bebop a écrit :tout à fait jean-pierre !

Et effectivement on cause d'un 3.0L...

Bon, je vais me cacher, hein ?

Pour info, j'ai un TD6 si tu veux monter un vrai moteur

euuuuuuh .... nan !
ça va aller je suis servie

13l dans le dunes, faut revoir tes calculs, car j'ai un sérieux doute.

Salut à tous

Ben 13l/100 dans les dunes ne me semblent pas particulièrement déconnant. Je pense que j'étais à peu près dans ces eaux la avec le T2 3L.

A plus

Vincent

Roberto_Rems a écrit :Oui on pourrait faire du top du top c'est sur, mais je vais m'en tenir au ventilo, ça reste à porter de ma bourse et surtout de mes compétences de bricoleur du dimanche

@ed'fav' :

Salut

Si tu passes à cette solution, demande quand même quelques infos. Quel est le débit d'air de ce ventilateur ? Quelle est la puissance de ce ventilateur ? Quelle est la courbe caractéristique de débit en fonction de la perte de charge ? Quel est le diamètre du ventilateur histoire de savoir s'il balaye bien un maximum de surface de l'intercooler. S'il l'on testé, ils doivent pouvoir annoncer quelle est la puissance thermique que tu peux espérer évacuer avec ce ventilateur avec une température ambiante de 25°C.

A mon avis, c'est un minimum d'infos qu'il faut connaître pour savoir si c'est une boite sérieuse.

A plus

Vincent