Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :Pour ma part et tous les pneus des formateurs du groupe on est au dessus des 70.000 kms sur les pneus des vehicules (plates)
Et sans problème

Les véhicules ont vraiment changé donc la technique et surtout la tenue de route

A partir de là si on reste dans les même gestions technique qu'l y a 20 ans on est plus dans le coup

J'ai minimum 15 jours par an de remise a niveau technique dans le domaine du pneu et de la liaison au sol

Pour les P6000


Voilà un pneu qui fut hyper critiqué puis regretté

Je veux bien un cours...

eric def 90 300 dti a écrit :Pour ma part et tous les pneus des formateurs du groupe on est au dessus des 70.000 kms sur les pneus des vehicules (plates)
Et sans problème

Les véhicules ont vraiment changé donc la technique et surtout la tenue de route

A partir de là si on reste dans les même gestions technique qu'l y a 20 ans on est plus dans le coup

J'ai minimum 15 jours par an de remise a niveau technique dans le domaine du pneu et de la liaison au sol

Pour les P6000


Voilà un pneu qui fut hyper critiqué puis regretté

tu devrais faire de la politique
ça fait deux posts que tu écrit ,mais pas une seule fois tu donne un avis précis sur une marque de pneus dans un sens ou dans l'autre !

valJeep a écrit :le problème c'est pas d'acheter chinois ou français, mais dans tous les cas, moins c'est cher, moins c'est de bonne qualité, plus c'est cher, mieux c'est en qualité.... enfin globallement, bien sur ya des cas a part.

depuis quelqies temps je m'équipe en outils chinois, bah je peux te dire que leur acier c'est du plastique, alors si leur pneu c'est du chewing gum, ça va pas le faire

Le problème du chinois est qu'il fait des copies , on lui fournit les plans mais il ne respecte pas le cahier des charges donc il utilise pas le bon acier, s'il lui faut du 2.5 en electrique et qu'il a du 1.5 ben c'est bien bon , c'est du bon marché pour nous ça durera ce que ça durera ,attention ils ne peuvent que s'ameliorer (ils ne sont pas plus cons que ce que on veut bien en dire) mais pendant tout ce temps nos boutiques ferment

caliobey a écrit :tu devrais faire de la politique
ça fait deux posts que tu écrit ,mais pas une seule fois tu donne un avis précis sur une marque de pneus dans un sens ou dans l'autre !

et pourtant ma reponse plus haut etait

NanKang le pneu qui fait Pang

car au montage il ne résonne pas comme une grande marque la réparation est assez difficile car la gomme ne réagit pas comme les grandes marques

A une époque il y a eu des importations de SUV et monospacce dans cette marque et beaucoup de problème de comportement

brunal 38 a écrit :Le problème du chinois est qu'il fait des copies , on lui fournit les plans mais il ne respecte pas le cahier des charges donc il utilise pas le bon acier, s'il lui faut du 2.5 en electrique et qu'il a du 1.5 ben c'est bien bon , c'est du bon marché pour nous ça durera ce que ça durera ,attention ils ne peuvent que s'ameliorer (ils ne sont pas plus cons que ce que on veut bien en dire) mais pendant tout ce temps nos boutiques ferment

Oui on parle de produit pneu dans des qualités largement aussi bonne que nos grandes marques
des que je vois le produit j'en parle mais ils arrivent

caliobey a écrit :tu devrais faire de la politique
ça fait deux posts que tu écrit ,mais pas une seule fois tu donne un avis précis sur une marque de pneus dans un sens ou dans l'autre !

il n'y a que toi qui n'a pas compris l'avis d'eric, pour nous c'est très clair, c'est de la daube, point barre!

mais on ais pertinement bien que de toute façon tu n'en feras qu'à ta tête, comme tout les gens qui demandent un avis sur le forum moi le premier

Si tu cherches un truc rond et noir pas chère ce pneu est fait pour toi , si tu veux un pneu qui te permet de rouler en toute sécurité , vas sur les marques premium .

valJeep a écrit :il n'y a que toi qui n'a pas compris l'avis d'eric, pour nous c'est très clair, c'est de la daube, point barre!

mais on ais pertinement bien que de toute façon tu n'en feras qu'à ta tête, comme tout les gens qui demandent un avis sur le forum moi le premier

Je le note... il y en a une qui va être ravie que tu reconnaisses ton côté têtu!

brunal 38 a écrit :Le problème du chinois est qu'il fait des copies .../... attention ils ne peuvent que s'ameliorer (ils ne sont pas plus cons que ce que on veut bien en dire) mais pendant tout ce temps nos boutiques ferment

Salut,

Il y a un truc à savoir, c'est que l'Union Européenne fixe sur ce type de produits une taxe d'importation de seulement 4,5%.

On ne va donc pas s'étonner si le marché européen s'en trouve de plus en plus inondé. Avec une perspective de croissance à deux chiffres pour l'implantation pneumatique des chinois en Europe pendant plusieurs années à venir.

Cela, d'autant plus que le 'gros des consommateurs', selon des enquêtes, jugent qu'il n'y a pas de différence (hors différence de prix). Ils sont moins de 2 sur 10 à considérer que les pneus chinois tiennent moins bien la route et/ou freinent plus longs.

Et donc :

Il faudrait définir pour quel usage tu destine ce pneu. Une super 5 five qui fait 6000 km par an ou ta voiture quotidienne pour les longs trajets vacances, le boulot ...
Pour une 607 j'y jouerai pas tu peux avoir l'alternative des pneus de seconde marque (pas dans un sens péjoratif) si c'est une histoire de budget (genre kleber, vredestein) et que tu veux pas du premium pour une caisse qui aurait des bornes.

Perso: nankang....bof, même sur les 2cv (sauf les 2cv pourries:lol et j'ai essayé donc je connais: bruit, direction floue même avec des axes de pivots neufs
Sur mon ami 8, repassé en michelin "x " après des firestone....pas de différence de conduite, mais déjà moins de bruit