Forum 4x4

pour la video c bon

pour le pot je m en douté mais des fois

tu es sur de ton calage de pompe

oui je n y ai pas touché a la distri


le seul truc qui a ete touche c 'est le dessus de la pieces ou et fixer le cable d accelerateur l ancienne pieces ete cassé et j ai du la ramplacé .

tof pour confirmé ce que je crainds

as tu ouvert le capot de la pompe ( axe de l accélérateur )

c est ce que je crains

non non j ai pas ouvert le capot de l axe de la pompe


j avais juste devisser le vis de l axe et enlevé la platine d accelerateur et remonté l autre .

mais sans touché au reglage de marquage de l autre pompe donc la

j ai tous devissé les reglage et je vient de les faire au pif

et bien le truc il a demarré au car de tour tiens le ralenti nickel et accelere sans faire un trou


donc resultat un cherokee a 500 euros qui roule



merci bien DéDé VAL gaston26 manu 38 pour vos inter sa me permet de faire roulé le machin



bon prochaine etape la partie electricité qui a cramé refaire le circuit feu arriere et feux avant


pour sa pas de soucis c'est mon metier


encore merci

tristanlcf a écrit : j ai tous devissé les reglage et je vient de les faire au pif

et bien le truc il a demarré au car de tour tiens le ralenti nickel et accelere sans faire un trou

i

y'en a qui ont du cul! moi mon calage de pompe a l'oreille, bah nif, qued'alle, baisé, ça marche pas

oui pour une fois j ai de la chance