Forum 4x4

Salut à tous,

Pas facile de te lire. Essaye de mettre des mots en entiers. Ce n’est pas facile pour les vieux papy comme moi et Didi, d’arriver à lire ce langage de d’jeuns.

Sinon, Valeo, c’est ce qui est monté d’origine. Les clips ou agrafes ou ressorts, c’est le machin bidule truc qui tient la butée dans l’espèce de levier que pousse l’émetteur d’embrayage. Tu as tout intérêt à le prendre chez Nissan. Ce n’est pas trop cher. Pense aussi à la bague en bronze qui centre l’arbre primaire sur le volant moteur et au joint spi de la boite de vitesse. Naturellement, n’oublie pas de commander le roulement. Enfin, achète le tube de silicone qui va bien et la bonne huile pour la boite de vitesse. Je crois me rappeler que ton modèle préconise une autre huile pour la boite de transfert. La aussi il faudra penser à cette huile. Et la, s’il te reste des sous, tu iras t’approvisionner les Djebel line, mais je pense que bon nettoyage serait suffisant pour commencer.

Discute d’abord le prix avec ton mécano. Il n’est pas évident du tout que tu trouves au même tarif que Dédé.

A plus

Vincent

alors les clips ils relient la butée a la fourchette

oui faut aussi prendre le ressort de mouise qui bloque le fourchette sur la boite

tien sur l image du lien

http://i.imgur.com/NpIoF.png

mef c est pas pour ton vehicule

dede83 a écrit :pas moi

j'ai pas des mains de fillette moi & en plus avec 16 agrafes dans un bras

skalraf a écrit :j'ai pas des mains de fillette moi & en plus avec 16 agrafes dans un bras

9.5 ma taille de gant mini et j ai plus de force avec les fractures des doigts et l arthrose

et pour moi les agrafes c est pour relier des feuilles

bonjour est ce que le roulement est celui la car je voudrait être sur avant démontage de la boite voire annonce merci , mon engin viens de rentrer a la maison .

http://www.leboncoin.fr/bricolage/369356770.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/equipements_ind ... tm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/bricolage/200798764.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/bricolage/438529639.htm?ca=19_s

J'ai refait l'embrayage avec une chèvre en passant le bras par l'intérieur. En 1/4 d'heure, la boite est en place sans forcer à deux personnes + les vis.
Dans ce cas, il faut virer le boitier de sélection et faire une plaque avec un trou d'accrochage et deux trous correspondant au deux trous avant de la fixation du boitier de sélection. Ca correspond pile poile au point d'équilibre de l'ensemble boite/transfert.

Voila voilou

benjamin60120 a écrit :bonjour est ce que le roulement est celui la car je voudrait être sur avant démontage de la boite voire annonce merci , mon engin viens de rentrer a la maison .

http://www.leboncoin.fr/bricolage/369356770.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/equipements_ind ... tm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/bricolage/200798764.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/bricolage/438529639.htm?ca=19_s

A confirmer, Je pense qu'il doit y avoir une rainure de clips et dans ce cas c'est un 6306 NR-SKF. A confirmer suivant ton véhicule.

merci pour ta réponse voici donc le bon roulement mon maverick est un 2.7td et non un tdi il est du 01/03/1993 .

http://www.123roulement.com/roulement-6306-NR-SKF.html

C'est bon, c'est celui là.

merci le plus dure va commencer le mécano a qui je voulait confier le boulot a une ernie discal je vais donc devoir le faire moi même avec le frangin