Forum 4x4

génial, surtout que tu peux le faire toi meme avec rien comme outil

Bebop a écrit :génial, surtout que tu peux le faire toi meme avec rien comme outil

sur l'afficheur digital tu peux pas avoir les défauts du TCM, que l'ECU principal.... enfin si j'ai bien compris....

je vais essayer ce soir de me connecter au bus CAN véhicule, mais je connais pas l'adresse du TCM...

Mince j'ai rien capté, moi qui croyais parler jeepeur avec ma massette et mon WD!

Jo49 a écrit :Mince j'ai rien capté, moi qui croyais parler jeepeur avec ma massette et mon WD!

aussi, le portable dans une main, la masse dans l'autre

valJeep a écrit :aussi, le portable dans une main, la masse dans l'autre

le tout étant de ne pô malencontreusement inverser les tools

valJeep a écrit :ok

je viens d'appeler Jeep, lecture des DTC du PCM, ils comptent 1h à 95€ parfois plus...

Aujourd'hui, le voyant bas liquide de refroidissement s'est allumé, alors que le niveau est ok, et j'ai aussi un code P1685, Skim Invalid Key, c'est le module anti démarrage smart key qui a envoyé une mauvaise clé à l'ECU... je ne sais pas ce que ça veut dire, mais j'ai visiblement un problème encore.

Rq des fois quand on appui sur la clé pour ouvrir la voiture, elle ne s'ouvre pas, et faut ressayer plusieurs fois, c'est peut être en lien?

pile morte ?

Bebop a écrit :pile morte ?

allanland toyota inside?

nan je l'ai changé ya 3 mois

valJeep a écrit :allanland toyota inside?

nan je l'ai changé ya 3 mois

Mouai, ça coûte rien de tester.

Un défaut d'étanchéité au remontage et ta pile se vide comme un peau de chagrin...
Electronique, quand tu nous tiens....