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Ok mais depuis ma réhausse j'ai l'impression quue mon nez de pont pointe un peu trop vers le bas. L'angle serait pour le relever un peu et le mettre comme dans le premier croquisBebop a écrit :Tu peux pas...
Avec ton abre simple croisillon tu dois respecter ça :
Sinon ça vibrera encore plus...
Non, juste cale et adlBebop a écrit :la rehausse change rien à l'angle du nez de pont, à moins que tu n'aies monté des jumelles plus longues
ok c'est ce qui me semblais et un arbre de patrol 3.3l avec double croisillons ne passe pas?reivax22 a écrit :Une fois le SYE posé , tu relèves tes différentes côtes entre la tulipe du pont et du SYE.
Pour une situation en compression , tu retires tes lames arrières et tu poses les butées du châssis/caisse sur le pont.
En extension , avec tes suspensions en place , tu relèves le cul du XJ au Fenwick jusqu'à ce que les roues arrières décollent.
En croisement , tu relèves une roue arrière au fenwick au max sans faire décoller les 3 autres roues.
ça reste du statique , mais déjà tu as les 3 côtes théoriques extrêmes.
Dans le genre tu as aussi l'arbre avant de DiscoTD5 , le problème c'est l'adaptation des chapes de l'arbre sur les tulipes du pont. Avec un tour , une fraiseuse et un poste à souder tout est possible.buc63 a écrit :ok c'est ce qui me semblais et un arbre de patrol 3.3l avec double croisillons ne passe pas?
Donc fo passer dans la config du bas c'est ça?Bebop a écrit :c'est normal que ça vibre, c'est tes croisillons qui ont trop d'angle...
reivax22 a écrit :Dans le genre tu as aussi l'arbre avant de DiscoTD5 , le problème c'est l'adaptation des chapes de l'arbre sur les tulipes du pont. Avec un tour , une fraiseuse et un poste à souder tout est possible.
Quand je lis tes délires avec tes ponts rocwell et ton arbre de patrol
Si tu sais faire , fonces ; mais tu n'aurais pas posé ce genre de question (d'arbre de troll et de pont adaptable)
Sinon , respires , calmes toi , tu n'inventeras rien de nouveau dans la prépa d'un XJ , en Europe on est des petites kekettes par rapport à ce qui c'est fait aux US. En restant sur du basique , avec de la pièce renforcée , tu peux te faire une belle machine sans éxploser ton porte feuille. Pis réparable sans bidouillage.
La bible : http://books.google.fr/books?id=tdEPFSd ... &q&f=false
Ouvres plutôt un sujet genre , mon XJ , ma config , mon usage , et demandes ce qu'il est possible de faire pour l'améliorer
Parceque là , à te lire , j'ai l'impression que tu pars dans tous les sens
C'est le cas je pense a plein de chose de config je suis d'accord avec toi par rapport au US tkt je m'enflamme pas pour les rockwell c'etais juste a titre d'info je connaissais pas ...
C'est pas le tout d'acheter 2 ponts de troll d'occaz.buc63 a écrit :..Mais mettre des ponts de patrol ....sa n'explose pas un porte feuille ...