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dede83 a écrit :ben vas y continue c est pas comme si tu risquais de percer un piston
D'après mon mécano, c'est l'effet inverse sur ces injos, ils ne s'ouvrent plus du tout quand ils sont HSplatplat a écrit :Y parait que c'est pas fiable les Jeep.
et....?ZaZou a écrit :Sauf que sur nos bouilleurs on est en polarité inversée
Un injecteur "direct" c'est quand même bien enfoncé dans la culasse. Le meilleur moyen de le refroidir c'est par l'eau de la culasse et/ou par le gasoil.thundolive a écrit :Je répare dans 2 semaines, reste a savoir si une aération arrangera le problème.
Je voulais dire que ce sont les deux facteurs les plus influents.dede83 a écrit :la 2 eme solution
Au repos ils sont ouvertsznoliv a écrit :et....?