Forum 4x4

jnf80 a écrit :Ha t'es sympta toi ! si tu regardes bien autour de toi tu verras que je ne suis pas le seul à rouler avec des m..des pareilles

bah écoutes... Tu fais ce que tu veux et toi et "les autres" roulez avec ce que vous voulez... N'ai pas d'accident, c'est tout...

Mon avis argumenté :

Les soudures sont pas top top

Et les bouts de carré pour rattraper la largeur du paquet de lames sont ...

Plier la tole de 8 aurait été bien plus propre

Bebop a écrit :bah écoutes... Tu fais ce que tu veux et toi et "les autres" roulaient avec ce que vous voulez... N'ai pas d'accident, c'est tout...

Mon avis argumenté :

Les soudures sont pas top top

Et les bouts de carré pour rattraper la largeur du paquet de lames sont ...

Plier la tole de 8 aurait été bien plus propre

...Avec de la bonne tige filetée ... rien de plus solide ... au top quoi

C'est déja plus constructif comme échange
Les soudures sont bien faites, on a bien tapé dessus à la masse et celui qui a soudé à l'habitude, je ne demande pas du beau mais du solide.
Les tiges filetés sont en acier qui servent à faire des vis 8.8, les vis chez Mitsu c'est du 7
Je n'ai pas de doute sur la solidité je ne suis pas suicidaire quand même et on ne joue sans doute pas dans la même cours, jamais d'autoroute, je roule très peu et si je casse sur un terrain bien tans pis mais je ne vais pas abandonné ma passion faite avec mes moyens pour rouler en plate parceque ce je fais manque d'esthétique
Mais bon tout ca sort carrément du sujet qui était de savoir comment faire pour empècher les jumelles de se replier dans l'autre sens

Je n'ai pas pensé à un truc sur le coup.
Il y a des chances que j'arrive en butée d'amortisseur non ?

salut,
sinon sur tes jumelles d'origine tu soude une butée pour éviter qu'elles ne se retournent comme sur celles qui sont vendues nommées jumelles anti retournement

jnf80 a écrit :Je n'ai pas pensé à un truc sur le coup.
Il y a des chances que j'arrive en butée d'amortisseur non ?

Mets toi en croisement de pont et devissse ton amorto tu veras si c'est lui qui limite ou si il a un peu de marge

toy29 a écrit :salut,
sinon sur tes jumelles d'origine tu soude une butée pour éviter qu'elles ne se retournent comme sur celles qui sont vendues nommées jumelles anti retournement

elles garderont un mauvais angle quand même

là il fallait les refaire, mais proprement...

Je vais chercher des photos de ces jumelles anti-retournement voir si je peux faire ca
Et tacher de voir pour les amortisseurs

Merci

Je te conseille néanmoins de refaire tes jumelles proprement...

Tu amènes tes anciennes jumelles et tes bouts de fer plats à un métallier qui te les pliera correctement pour faire quelquechose de propre...

Oublie pas qu'en cas de pépin sur route ta responsabilité est engagée et que tu peux mettre en danger des autres usagers de la route ainsi que des personnes à qui tu tiens qui sont dans ta voiture...

Je crois que c'est le message que je veux faire passer...

Oui, je vais voir ce que je trouve dans le coin comme boite qui pourrait me faire ca