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pièces 25+31

H3Hummer a écrit :pièces 25+31

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à mon avis oui, il faudrait quand même le vérifier

tu es trop honnête Phil

Merci Fredo, c'est mon éducation.....
Je vais essayé ( quand j'aurais le temps ) si le clapet de dépression et la membrane s'adaptent et je vous tiens au courant.

salut vous tous ,
non ça ne manque pas , ça fait partie de tout le fourbi qui est viré quand on l'adapte sur le sam ;
je remet le mien en photo , sans membrane ni rien d'autre

Merci à toi, super, mais là alors, je ne vois pas pourquoi on n'arrive pas à le régler si le clapet de dépression n'est pas à monter ?

H3Hummer a écrit :Merci à toi, super, mais là alors, je ne vois pas pourquoi on n'arrive pas à le régler si le clapet de dépression n'est pas à monter ?

il est maudit ton carbu phil

tuco 81 a écrit :il est maudit ton carbu phil

tu devrais envoyer ton carbu avec un billet de 500 € à maître Dialo pour un désenvoutement express, sur un malentendu ça peut marcher

tuco 81 a écrit :tu devrais envoyer ton carbu avec un billet de 500 € à maître Dialo pour un désenvoutement express, sur un malentendu ça peut marcher

Oui ou j’appelle Ma Mamadou qui répare même à distance

C'est incompréhensible si rien ne maque à ce Solex, pourquoi il ne tient pas le ralenti et broute sans arrêt ....mystère... mais je ne vais pas le jeté, il doit y avoir une solution.

tuco 81 a écrit :il est maudit ton carbu phil

exorcisme, y'a que ça comme solution

par correspondance , même informatique , c'est difficile de régler un carbu ;
même simpliflé au max - ou au mini - il y a pas mal de trucs à controler ;
j'ai fait + de 40 bornes goudron hier , trop sympa quand ça ouvre le 2ème corps , ça booste

PS : on l'a ptet deja dit mais il y a une vis de richesse bien planquée dans l'embase du carbu ;
elle est tres efficace : trop serrée ça cale , trop ouverte ça broute .