Forum 4x4

valJeep a écrit :T'as un voltmètre au moins? sinon une chance sur 2 de griller le poste...

ca m'est arriver ça tiens ,depuis j'ai un voltmètre enfin j'en avais aussi besoin pour d'autre bricole


ceci dit il y avais un fusible dans mon autoradio

snow lover a écrit :...si pas de voltmètre , 2 bouts de fils et une ampoule de la ouature et voilà un magnifique testeur de courant

+1

Pour avoir changer l'autoradio dans la Firebird, j'ai récupéré un branchement ISO femelle dans une casse, puis après avoir repéré les fils à la loupiote, epissures et tout et tout et Zou, la zic à donf' dans l'américaine

Ayé ? Tu captes Nostalgie ?

ou les merguez sont cuites

Sinon, en dehors des conneries, y'en a un qui est capable de filer un coup de main ?

Au moins savoir si le schema que j'ai est bon. Parce que là, ça ne fonctionne pas....

Le seul moyen valable:

Tu choppes une ampoule 12v, tu scotch un fil au corp que tu met à la masse, sur un boulon à la caisse. Tu scotch un autre fil au culot. Ensuite avec le bout de fil tu sondés le faisceau pour identifier le plus après contact, puis le plus permanent. Le gros noir c forcément la masse. Du coup tu peut alimenter ton poste. Pour les fils d'enceinte tu procédé par élimination ac le poste sous tension. Enfin il te restera le fil pour l'antenne électrique.

Le schéma de câblage à l'air à peu près bon, un doute sur le orange quand même...

le plus permanent n'alimente que la mémoire de l'autoradio , il faut donc que les 2 + soient connectés .

essaie voir si le rouge - blanc ne serait pas plutôt un + au lieu du noir - jaune

tjrs rien?????

Ayéééééééééééééééééééééééééééééééé, ça marche.