Choix des biellettes de barre stabilisatrice avant

[yannick a]

Salut,

Perso j'ai monté celle pour l'opel, comme Grizzly, ça fait plus d'un an et 13000km, aucun soucis, elles tiennent bien et pour moins chère .

Amicalement

Yannick

[noelda27]

Bonsoir, moi aussi j'ais essayer les bielettes Opel mais sur route pas de probléme mais en Raid pistes et dunes vaut mieux pas les gardés car la tige filetée fait du 8 alors que sur le Terrano c'est du 10 donc il y a du jeux latéral dans le trou du triangle inférieur et la bielette sur terrain accidenté bouge et cogne. Moi je la conseil pas si on fait du tout terrain car risque de casse certaine.
A+
David

[Olivier S.]

Le mieux, c'est de ne pas en (re)mettre

[yannick a]

Bonsoir, moi aussi j'ais essayer les bielettes Opel mais sur route pas de probléme mais en Raid pistes et dunes vaut mieux pas les gardés car la tige filetée fait du 8 alors que sur le Terrano c'est du 10 donc il y a du jeux latéral dans le trou du triangle inférieur et la bielette sur terrain accidenté bouge et cogne. Moi je la conseil pas si on fait du tout terrain car risque de casse certaine.
A+
David

Moi aucun soucis, et ceux qui me connaissent te confirmeront qu'en TT j'attaque, elles tiennent très bien pourtant elles en voient de toutes les couleurs!!!

[snow lover]

essayé aussi les biellettes opel , elles n'ont pas fait 5 000 kms trop fines et les passages dans mes triangles sans doute trop ovalisés ; d'ailleurs , j'ai mis des entretoises pour limiter le jeu sur les dernières ( ce qui n'a pas empêché un silent bloc d'exploser au bout de 10 000 kms )

[noelda27]

Le mieux, c'est de ne pas en (re)mettre

Salut Olivier S, j'ais essayer sans mais avec les devers dans les dunes et tango sur pistes c'est difficile de controlé le tangage donc je les ais remis et ça va mieux au pris de moins de débatements mais faut choisir !

[noelda27]

Moi aucun soucis, et ceux qui me connaissent te confirmeront qu'en TT j'attaque, elles tiennent très bien pourtant elles en voient de toutes les couleurs!!!

Si tu n'a pas de pb tant mieux pour toi mais moi pas concluant pour mon utilisation off road !
A+
David

[jeandu64]

Salut à tous

Depuis que j'ai pris le temps de faire des photos, j'ai quelque trucs à vous montrer.
Bon, là ça va être rapide, y'a qu'une photo.
Mais c'est pour l'idée.
J'avais remarqué qu'avec la réhausse de mon T2, les biellettes de barre stabilisatrice morflaient pas mal , mais surtout les silentblocks.
Grace à vos indications dans ce forum, j'ai réussi à cibler des biellettes plus adaptées, (plus grosse en diametre de tige et fixation décalée sur l'axe de la tige), mais je ne croie pas que ce soit de LEMFOLDER mais même si je les ai trouvé sur oscaro, elles m'ont l'air de tenir le coup.
Bon, mais pour ce qui est des silentblocks, même si ceux là sont un peu plus larges, j'ai voulu augmenter la portée des effort sur le triangle inférieur avec un appui plus large.
J'ai pris un silentblock qui me restait, c'est en fait un sb de tirant de pont arrière que j'ai coupé en deux, et il se trouve que le trou central accepte le sb d'origine de la biellette. Ensuite, j'ai préféré mettre des rondelles plus large pour que la biellette s'appuie bien sur une large surface de sb.
Bon, à la conduite, rien de changé, sinon, c'est plutôt à la préservation des fameux sb qu'il y a un effet et pour l'instant, après près de 6 mois de montage, ça n'a pas bougé.
Y'a juste un truc que je ne comprends pas, c'est que la biellette coté passagé s'oriente toujours de travers comme sur la photo.

Voili pour cette expérience.

A bientôt.

Chuuss

[bordeaux]

Y'a juste un truc que je ne comprends pas, c'est que la biellette coté passagé s'oriente toujours de travers comme sur la photo.


bonjour,


Sur le mien ça fait pareil

[Olivier S.]

Salut Olivier S, j'ais essayer sans mais avec les devers dans les dunes et tango sur pistes c'est difficile de controlé le tangage donc je les ais remis et ça va mieux au pris de moins de débatements mais faut choisir !

Ok pour toi mais combien, ici, vont dans des gros dévers