Forum 4x4

Bonsoir,

ça le fait à la même vitesse . sur les autres rapports je ne ressens rien ... Il monte ,je dirais coorectement en regime , même si je ne trouve pas que ce soit un avion de chasse à l'accélération ( peut-être que c'est parcequ'avant j'avais une volvo de 185 cv ???) . il "s'envole passé les 110km/h .

Je vais essayé d'enlever le bouchon de réservoir pour ce que ça donne ( je suis très proche du premier trait , et donc des symptomes ....)

Concernant le capteur de PMH , il n'y aurait pas un défaut à la valise s'il déconnait ?

Il a toujours l'egr

ben si ça marche pareil avec le bouchon enlevé

tu vas avoir droit a une depose nettoyage de la vanne + admission
et de rouler un peu avec 5% de kolza

mais je l ai deja sité donc je dis plus rien

a si

Nettoyage de la vanne EGR :

Rouler sur l'avant dernier rapport de boite de vitesse en 4 si vous en avez 5, en 5 si vous avez si 6 vitesses

Roulez à 2 500 tours minute pendant 20 à 50 kilomètres suivant l'état d'encrassement de la vanne EGR,

Attention au delà de 2 500 tours la vanne EGR se ferme ainsi que sur le dernier rapport. Donc pour décrasser votre vanne EGR et votre moteur, vous devez rouler à 2 500 tours sur l'avant dernier rapport.

Bonjour ,

je suis arrivé au fatidique premier trait , et la , ça fonctionne normalement!!!!

Alors est ce que c'est parce que j'ai manipulé la crépine ???

ou est ce que si ça vient de la vanne EGR ça doit le faire tout le temps , ou est ce que le problème peut être intermittent ???

ah ben c'est cool, tu as droit de gouter aux joies de la panne intermittante....

c'est à ça que l'on jauge l'état de la patience

je pense aussi que si ça venait de l'egr,ça n'attendrait pas d'arriver en fond de reservoir pour deconner.si ça marche avec le bouchon enlevé,essaie de le remettre pour voir,si ça redeconne,renléve le;comme ça tu seras fixé

Non la ça fonctionne normalement ,le bouchon de réservoir est en place .

J'espère que c'est régler et pas une panne intermittente (j'avais fais fonctionner et j'avais manipuler le système de ressort de la crépine ).
parce que comme tu le dis didi , ça teste la patience

peut etre la crépine ne plongeait pas assez profond avant.le principal,c'est que ça remarche.je doute toujours que ça ai rapport avec l'egr

dede83 a écrit :ben si ça marche pareil avec le bouchon enlevé

tu vas avoir droit a une depose nettoyage de la vanne + admission
et de rouler un peu avec 5% de kolza

Bonjour,

une question (bête ...) la vanne EGR c'est celle qui est à l'arrière du moteur sous l'echangeur ? (celle avec 2 vanne dorée?) j'ai cherché avec la fonction recherche et je ne tombe que sur le 2.7 tdi....

car je compte faire le nettoyage ça ne peut pas lui faire de mal au gros ...
merci

Salut

Non, ne touche pas à ces deux vannes papillons. L'un c'est l'étouffoir, et l'autre c'est un papillon pour créer des turbiulences en fonction du régime du moteur. La vanne EGR est de l'autre coté de l'IC. Il y a un inter qui parle de la vanne EGR qui fait près de 100 pages et la dedans, il y a un exposé sur le démontage de la vanne EGR. Sinon, il y a cela:
viewtopic.php?t=97766-suprétion-définit ... ontage+EGR

Sinon il y a un très bon article réalisé par Db qui se trouve dans trucs et astuces du forum PGR.


Si tu veux te faire une idée de l'état d'encrassement de tes conduites d'admission. Un petit post qui en parle
viewtopic.php?t=102653-Consommation-san ... =EGR54.JPG

Un autre avec moins de km
viewtopic.php?t=111184-EGR-qui-encrasse ... =vanne+EGR

A plus

Vincent