Forum 4x4

c'est un treuil de quad ça, qui est donné pour tirer 1to2 il me semble...

ça fait très peu pour ton 4x4

Alors les pneus c'est les RT03 de hankook et ils ont l'air pas mal.
Pour les compression idem : c'est à peu prés homogène, le moteur tourne, sans fumer et ça grimpe le petit champ à côté de la ou je bricole facilement et pourtant je le trouve sacrément pentu.

Non justement sur le treuil la c'est des relais de base 25A juste pour valider le montage de la télécommande et aussi que le moteur soit pas bloqué.

"à vide" ça devait consommer à peu prés 7A (difficile à mesurer)
Et je sais pas du tout ce que c'est comme treuil : il est tout dégeulasse / oxydé ont peut à peine lire bosch sur le moteur je croit.
Sinon ya une petite poignée de l'autre coté que je peut tirer et ça désolidarise le tambour de l'axe pour le dérouler manuellement.

Et donc j'hésite entre des relais "classique" certifié 70 / 150A chez conrad :
http://www.conrad.fr/relais_pour_auto_p ... 690_843179
ou alors acheter un "relais treuil" dans un magasin de 4x4.
Si vous avez une adresse je suis preneur.

Et d’ailleurs c'est quoi cette histoire de relais de préchauffage, c'est ceux des diesel ? ça se trouve en casse ? ça suffit ?

Sachant que le moteur à 2 fils et que ma télécommande a un + un - et un fil pour chaque sens.

=> Bebop : bah le suzuki fait moins d'une tonne donc à priori je peut même le pendre à un arbre avec un treuil 1T non ?
ou c'est comme les watt "musicaux" / marchands de tapis, faut diviser par 2 pour avoir une valeur réelle ?

bebop est un puriste... pour lui un treuil doit pouvoir soulever un sam enfoui sous 3 metres de boue

moi j'ai juste un treuil de 750 kg, et je reussi a relever le cul d'un patrol avec en mouflant, alors....

en plus si c'est du bosch, ca doit etre du costaud !
selon la puissance, ce type d'equipement bouffe entre 50 et 200 A !!! donc ne pas utiliser des petits relais de 30A de feux de voiture.
les relais de bougies de préchauffage sur les diesels sont deja plus consequents (minimum 50A) et de bien meilleure qualité...

si tu dois faire l'inversion, il te faudra 4 relais, avec les 150A de conrad, tu t'en tirera bien, car en equipoement 4x4, ca risque de couter tres cher...

crazytiti a écrit :=> Bebop : bah le suzuki fait moins d'une tonne donc à priori je peut même le pendre à un arbre avec un treuil 1T non ?
ou c'est comme les watt "musicaux" / marchands de tapis, faut diviser par 2 pour avoir une valeur réelle ?

c'est comme les watts musicaux...

on dit qu'au mini un treuil doit pouvoir tracter 2x le poids du 4x4...

parce qu'il ne faut pas confondre capacité de traction et de levage...

avec ce treuil tu ne pendras jamais ton samurai...

j'ai exactement le même treuil que toi dans sa boite à 2 mètres de moi...

et je ne m'en servirais pour rien au monde pour me sortir d'un galère

Le treuil peu aider prends une poulie de mouflage pour les cas bien planté, j'en ai un peu comme ca en donné 2.2T avec mouflage ca me sort meme de beau plantage..

38 tu n'es peu etre pas tres loin de nous... Au plaisir d'une balade en chemin

un dromois???? et pas un Land????
c est pour ça qu il est content le Lolo.....



sinon bienvenu à toi...
et pour courage si tu veux lutter contre La Force.....

Il roule en suz, il est du bon coté de la force

phil38 a écrit :Il roule en suz, il est du bon coté de la force

mais dans le coin là bas... tu bascules vite du coté obscure.....
j y étais trois jours....

et depuis j ai un Land.....

le cote obscur du land... c'est la teche d'huile en dessous