Forum 4x4

vincent sch a écrit :Ahhh M’enfin d’après la photo c’est déjà mieux fini que ce que j’ai vu chez Nortoto. Bon, cela ira pour sortir des roulements qui vont allé direct à la poubelle.
L’astuce de chauffer je connais, (grâce au forum) je l’ai pratiqué pour monter les couronnes sur les différentiels et cela marche drôlement bien. Par contre, je ne connais pas la bombe froide.

Je ne connaissais pas le scelroulement, je viens de taper sur Google. Ah si seulement j’avais connu cela plus tôt, je pense que je l’aurai utilisé sur les roulements de la boite de vitesse, cela aurait pu apporter certainement un petit mieux, surtout pour le roulement qui se trouve sur la plaque de montage central et qui rentrai un peu trop facilement à mon gout dans son logement. Ce qui expliquerait pourquoi on a cette usure de la plaque de montage qui maintien le roulement en place : la bague externe du roulement tournant dans son logement. Bon, ce sera pour la prochaine révision de la boite de vitesse. Je ferai mieux la prochaine fois.

Bon, j’en apprends tous les jours ici.

dede83 a écrit :oui mais quand je dis que je bosse avec des outils de pro et que je change tout les roulement

on me traite de ouf a cause du prix

tout comme quand j ai voulu faire le platicage et l echange des regules dou moteur

et que d apres toy faut metre les pistons a 80 degres pour rentrer les axes de piston car si ça rentre avant 80 degres faut changer axe et bague et piston ben trop cher

ben la ça rentre apres graissage genereux et pression energique du maillet anti rebond

mis je me voyait pas chauffer les piston puis essayer de renter les axes


j ai encore que mes 10 doigts et j y tien

vincent sch a écrit :[ATTACH=CONFIG]39639[/ATTACH]

C'est lui la, sur le haut du différentiel qui me fait des misères.

Photo vue de coté. C'est ces roulements que je veux déposer et récupérer. J'ai un peu tordu une des "cages" est ce grave docteur ? Les rouleaux restent en contact avec le chemin de roulement mais la cage est légèrement déformée.