Forum 4x4

mimouss a écrit : casque

Ou calorifuge sur l'arceau!

passionné a écrit :La technique sablage/chauffe pour cintrer je connais sur le cuivre pour l'avoir pratiquée a l'école mais sur de la ferraille?! admettons ... le rapport gaz/temps passé/technique de cintrage+ le temps de refroidissement+ la dilatation ... mieux vaut louer une cintreuse a mon avis!
>> _MM_ mingorie théorie
...

je pense pas avoir parlé de ( sablage / chauffe ) , mais on peut également cintrer à chaud la ferraille tout comme le cuivre , chalumeau ou forge d'ailleurs les anciens , n'avaient que cette technique ( la forge )
pour cintrer la ferraille et faire les installations de chauffage ,,,,, mingorie connaissaient pas

les debats sont bien interressant et chacun à une part de verité...merci à tous mais il est vrai que ce que je recherche c'est un truc propre à mon utilisation qui fait concensus entre efficacité et esthetique... la balle est au centre à vous de jouer ...!!!
le but du jeu est aussi et surtout de se réaliser ...

j'ai déjà posé la question : pour quoi tu veux un arceau ??

seulement parce que tu aimes ça estéhtiquement (et tu as le droit )
ou pour des raisons techniques
protection, transport de poids ??

les réponses pourront faire changer les conseils.

Comme je sais pas faire je m'inscrit pour apprendre

stv8 a écrit :Comme je sais pas faire je m'inscrit pour apprendre

Et selon toi, c'est que pour l'esthétique, un arceau ?

nougatier26 a écrit :Et selon toi, c'est que pour l'esthétique, un arceau ?

c'est moi qui ai posé la question

le pb n'est pas pour moi ...

sinon, oui il y a des arceaux qui ne sont que cosmétiques comme sur certaines séries limitées. et je reconnais le droit à qq'un de vouloir monter un arceau parce que la gueule du 4x4 avec l'arceau lui plaît.

selon les contraintes, la qualité de métal va se poser. parc qu'au bout c'est pas le même budget de faire un arceau en tube de chauffage ou en étiré à froid. (pas le même prix, pas le même poids non plus).

Il y a 2 types d'acier pour faire un arceau, le moins cher est le plus lourd et l'autre c'est l'inverse, il est plus cher et plus resistant.

Du tube de diametre 44, c'est de la récupération ?

__MM__ a écrit :je pense pas avoir parlé de ( sablage / chauffe ) , mais on peut également cintrer à chaud la ferraille tout comme le cuivre , chalumeau ou forge d'ailleurs les anciens , n'avaient que cette technique ( la forge )
pour cintrer la ferraille et faire les installations de chauffage ,,,,, mingorie connaissaient pas

Le sablage/ chauffe a été évoqué en post 2 ou 3 les anciens prenaient le temps faute de choix.

je choix du tube est forcement important, je ne sais pas encore sur quel choix va se faire cet arceau... vu la configuration du 110 (cf mon album) je veux pouvoir eviter de mettre du poid sur le toit, poser sur l'arrière deux roues de secours, cantines, et l'idée est de faire deux traverses (reprise sur l'arceau arrière) de la partie pick up pour y mettre encore du chargement ( pourquoi pas un plancher amovible, pour y receptionner une tente... je sais que cela a un cout et que cela risque de chiffrer en poids également.
l'esthetique est aussi qq chose que je veux prendre en compte..
projet pas tres simple je doit l'avouer... j 'ai encore qq nuits blanches devant moi...