Forum 4x4

les samurai 410 413 ont tous un réservoir de 40 L d'origine.....
sauf si marche arrières sportives en tt

et effectivement 2 chèvre est un imposteur, il a un suv

Je veux bien te croire pour les 40L
Mais ou sont les 4/5 litres manquants
Pour rappel : Je suis tombe une fois en panne seche, j'ai mis 1 litre (taxé a un gars du coin (pour sa tondesse)) et pas reussi a mettre plus de 35 L
En faisant declencher plusieurs fois le pistolet auto (j'aime pas m'en foutre plein les chaussures, ni polluer l'adherence dans les ronds points pour mes colleges motards )
Faudat que je reessaye avec un bidon de secour

j'ai 2 réservoirs moi, un de 85 qui fait 35 litres mais qui a un "tres gros" creux à l'arrière......
et un de 87, qui fait 39 litres, à cause de petits creux.....
mais t'as peut etre une série spéciale

Normalement, je fais du 400 km avec un plein de mon Sam. Ma consommation était pile-poil de 10l/100 km, stable. Pis d'un seul coup, je suis monté à pas loin de 15l/100 km . Résultat, je suis tombé en panne d'essence exactement devant les pompes d'une station ! Les gars, mes couilles sont tellement grosses que j'ai besoin d'un brouette . Faut que je pense à jouer au loto! Ceci n'explique par contre pas la brusque montée de consomation.

Barzi!
regarde si ton pot d'echapement n'est pas persé kelk part, meme 1 ptit trou de rien dutout pourrait faire changer la conso.
Sinon j'ai egelement le mm PB avec ma jauge. Moi je pensais que c'est parceque je suis sous les tropiques que la jauge electique est bousillée. Je pense que je vais y jeter un coup d'oeil ce WE.

Au fait y'aurait-il une astuce pour nettoyer le reservoir sans avoir a le percer au chalumau?

Y'a cas le vider par la vis de purge (gros ecrous dessous)
Enfin sur mes reservoir de SJ413JX qui viennent du japon......y'a cette grosse visse
Mais comme tout les reservoir sont censé etre les meme

Justement non!
Je n'ai pas de gros ecrous pour vidanger mon reservoir, pourtant il est d'origine. La solution est de le descendre mais ce que je voudrai savoir c'est si vous avez une astuce pour le nettoyer car il y a tjrs des debrits dans mon premier filtre, donc je suis sur que le reservoir est completement "crade"

Tu mets des galets pas trop gros, comme le pouce et tu secoues, tu secoues, tu secoues encore et encore, tu enleves tout et tu véras toutes les cochonneries vont vennir avec, autrement il existe des produits, mais je ne connais pas leur éfficacité.
Pat.

Merci Pat

Tiens tiens pas de vis de purge sous le reservoir (clefs de 19)??
Pourtant ???
Je l'ai vidanger le mien par cette vis, avant de lui enlever son filtre a esssence sous chassisn, et d'en mettre un neuf avant le carbu
C'est comme les ponts (clefs de 17 pour remplissage et 19 pour vidange)
Vous avez pas ca vous ??