Forum 4x4

HooOOOoooOOO Fab , ton avatar ? Dis moi pas que c'est pas vrai !

si si

Oui oui

Un m1009 V8 6.2L gasoil de 85, le mod 155cv, 64000 miles, nickel carrosserie, + que nickel chassis et nickel méca, avec tout le suivi depuis sa sortie de l'armée US, 1er proprio après l'armée l'ambassade des US à paris puis passage aux mines à titre isolé.
Toute la doc passage aux mines et tout le tralala, les doubles des cg de l'époque embassade us, les contrôles, les factures, la totale.
Et un pied à conduire t'ain, c'est pas compliqué j'ai jamais pris un pied pareil avec un 4x4
Une ligne d'échap neuve un poil + gros que l'origine, un bruit de V8 essence et encore, genre muscle car

Non sans déc c'est trop cool

En remplacement du TJ ?

En échange pur et simple.
Des TJ y'en a des wagon, j'y reviendrai un jour ou l'autre c'est sûr, des m1009 propres c'est une autre paire de manche surtout qu'on ne peut plus les passer aux mines.
Je n'était pas du tout dans l'optique de me séparer du TJ mais je louche sur ces engins depuis au moins une vingtaine d'année, j'ai souvent essayé d'en attraper un mais chaque fois soit trop cher, soit une ruine avec un proprio qui croyait avoir la 8è merveille du monde.
Et l'occasion fait le larron.
Puis on a qu'une vie hein

Ce matin chuis allé faire les courses à l'inter du coin, y'a moins de blèmes qu'avec le TJ pour ranger ses courses dans le coffre
Par contre ce week end démontage et réhausse de la porte de garage, parce que là ça rentre pô

Fab a écrit :Oui oui

Un m1009 V8 6.2L gasoil de 85, le mod 155cv

Non sans déc c'est trop cool

gazoil 6L2

j'suis jaloux! dis tu m’emmènera un jour, dis?

juste pour le fun, ça tete combien c'tengin!

J'suis pas spécialiste, mais ça, ça vaut le coup ou bien?

http://www.leboncoin.fr/voitures/250725356.htm?ca=12_s

Apres avoir un peu roulé, tu me diras combien il boit le bestiau.......STP

env 15L