Forum 4x4

Bebop a écrit :Au contraire, je trouve qu'il y a une recrudescence de vieux sur ce forum

platplat a écrit :Le truc, c'est que ça ne peut aller qu'en s'aggravant.

Encore un an ou deux, et tu basculeras aussi.

Grain.de.Sable a écrit :la mauvaise foi et le mauvais caractère et la seule parade

platplat a écrit :Et on a partagé, nous deux, et, j'ai pris la mauvaise foi

dede83 a écrit :ben maintenant que plus rien ne me retient a toulon

je cherche une place de mécanicien n importe ou sauf en région parisienne

surtout en tp élévation

mais j accepte d etre formé sur pl ou vl

voir autre chose

connaissance en
2 temps
4 temps
elec
hydraulique
pneumatique


si vous connaissez je suis preneur

merci

tdm38 a écrit :Salut à tous,

Voila ce que j'ai pu constater pendant mes vacances,

En roulage normal, ma jauge temp reste entre 1/4 et 1/2, mais lors de l'ascenssion de certain col (col de tende...) avec un fort denivelé, j'ai constaté que la temperature moteur flirter avec les les 3/4 de la jauge de temp. Pas tres habituel pour un t2, par contre j' ai eu ce phenomene avec une temperature ext de plus de 34°c donc, avec la clim a fond et le camion chargé à raz la gueule (4 personnes le coffre plein et un coffre de toit de 370l plein.

Dans d'autre ascenssion de col, il m a pris l'idée de couper la clim lorsque l'aiguille depassait la moitier, et la surprise, la jauge reste au milieu....

Pour info ma clim à été recharger l an dernier (par contre je n ai pas d historique sur le changement du filtre deshydrateur...).
Le ventilo de clim foncionne bien.
Pompe a eau et radiateur de refroidissement neuf, thermostat neuf....
A savoir que j ai un blindage alu de 6mm fabriqué selon les plans du forum, mais que je n ai pas de percages sur ce blindage....


Est-ce que quelqu un connait ce phenomene?


Si vous avez le meme cas, ou des idée?

a+

Yann

tdm38 a écrit :Dire qu au debut le sujet c'etait ca.....