Forum 4x4

Pendant 15 ans j'ai fait ce metier
Instructeur Pilote
et le soir retour dans mes 4X4 avec maxi 120 cv

en 15 ans j'ai fais pas mal de tonneau
mais beaucoup viennent des clients
mais toujours sur circuit
j'ai toujours refusé de mettre mon diplome en jeu sur route ouverte
il faut controler un client mais aussi controler les vehicules qui arrivent en face

Pas mal de perte de personne dans ce domaine

eric def 90 300 dti a écrit : en 15 ans j'ai bu pas mal de tonneaux

Pas mal de perte de personne dans ce domaine

c'est du beau

Grain.de.Sable a écrit :et pis t'es vieux

non ... pas la peine de me dire merci ...

Merci






Saleté

eric def 90 300 dti a écrit :Pendant 15 ans j'ai fait ce metier
Instructeur Pilote
et le soir retour dans mes 4X4 avec maxi 120 cv

en 15 ans j'ai fais pas mal de tonneau
mais beaucoup viennent des clients
mais toujours sur circuit
j'ai toujours refusé de mettre mon diplome en jeu sur route ouverte
il faut controler un client mais aussi controler les vehicules qui arrivent en face

Pas mal de perte de personne dans ce domaine

+1

Pour un peu rester sérieux sur route ouverte avec des autos Moderne de plus ou moins 500 cv sans habitude etc..... C'est certe jouissif mais loin d'être secur ni pour toi et encore moins pour les autres

si elle décroche temps soit peu tu pourra rien faire du tout que prier
desole

La prochaine fois que tu fais joujou tourne la molette sur la volant au dernier crant mode circuit tu va voir ça pousse encore plus

c'est assez marrant les réactions :

-les passionnés de bagnoles qui comprennent .

-les sceptiques : je leur dirai : je vous rassurre , certes mon permis était en jeu en cas de controle (voire meme ma liberté ...au vu des vitesses pratiquées ) . j'ai accepté le risque ! en + assez réduit de ce cote (voiture ouvreuse....)

l'accident ? oui le risque existe ..... j'ai 20 ans de permis, bcp roulé , tjs roulé assez vite , tous mes points , aucun accident , et même jamais trouvé a la limite .....(1 accident apres 1 mois de permis il y a 20 ans) .
maintenant , a 170 en lambo ai je une maitrise supérieure à une 205 à 100 ? j'ai tendance à le penser meme si les lois de la balisitique s'appliquent à tous


- les securiteroutierephiles : revoyez complétement votre grille de lecture ......vous avez un besoin de sécurite certes , le pb etant que ce besoin n'a pas de limite . ou mettre le curseur ? c'est votre probléme ..........
attention en montant sur votre échelle , harnachez vous au plafond , vous pourriez tiomber , les accidents domestiques font 20 000 morts par an .......

Et, tu fais erreur dans ton analyse. Parmi ceux qui ne cautionnent pas, il y a des passionnés de voitures.

Etre passionné, n'empêche pas de trouver que dans le contexte actuel, prendre plus de 200 sur une départementale ouverte à la circulation, ormis le risque pris (et encouru), c'est totalement contre productif.

Quand en plus, c'est organisé, par une boite ayant pignon sur rue, y'a de quoi s'arracher les cheveux.

Si l'interêt du stage,c'est de rouler avec une supercar, respecter plus ou moins les limites suffit.

Si le but c'est d'aller chercher les limites de cette même supercar,alors, c'est sur un circuit que ça doit se faire.

D'autant que comme c'est prévu pour, ça permet d'aller beaucoup plus vite, et encore plus loin dans les sensations.

Si l'idée, c'est de passer pour un rebelle, bah, c'est raté.

Le pb pour moi n'est pas là ... (ou en tout cas pas que là)

il est que tu as une structure privée commerciale ou associative qui vend une prestation où les clients vont délibérément franchir les limites.
ça me pose un pb de principe.

ensuite, n'oublie pas que nous ne sommes pas sur un forum de tricot mais sur un forum de passion mécanique. et que la passion de la voiture et de la mécanique on connaît.

le plaisir d'un beau moteur, d'une belle voiture, d'un excès, on connaît.

j'avoue à titre très personnel que je suis toujours gênée par le discours basé sur "moi je peux parce que je conduis bien (j'ai de l'expérience, je suis formé), j'avais une voiture pour ..." parce que tous les gars qui ont des accidents, tous les gars qui sont des chauffard et des abrutis le pensent et le disent aussi. Ce sont même eux qui doutent le moins. et plus je conduis, plus je suis humble face à ça.

oui nous pouvons tous comprendre que la vitesse est un vrai plaisir grisant. encore plus au volant d'une voiture hors norme. et je comprends ton plaisir (j'ai pris du plaisir à voir de l'intérieur nos proto s'exprimer).

Mais le fait que ce soit une prestation vendue et assumée par un pro (qui je suppose fait signer une décharge ou un truc du genre) ... ça me gêne.

Argghhhhhhhh, la potence vite, je pense comme GDS......

.
je vous rassurre , je ne me pense par rebelle parce que j'ai roulé vite .......

a priori ce qui titille est le fait qu'une boite privée vende une prestation enfreignant la loi ?


quel rapport avons nous à la loi ? j'avoue avoir pas mal évolué depuis qqs années ....

avant je pensais : c'est la loi, je la respecte point barre

DURA LEX , SED LEX
la loi est dure mais c'est la loi ....



maintenant je dois avouer .....aprés avoir compris un peu comment fonctionnait le SYSTEME , j'ai compris que la loi n'etait pas toujours l'expression de la volonté commune comme on me l'avait appris en fac ,
mais autre chose : expression de volontés passagéres , médiatiques , individuelles , de groupe de pression ?????je ne sais pas , (rayer la mention inutile)

et donc je me situe par rapport à ma conscience plutot que par rapport à la régle etablie .

et mon cerveau me dit que lorsque je roulais à 180 (c'est qqs secondes je vous rassure , tu mets l'aiguille et tu redescends tout de suite ,tu ne tiens pas une vitesse stable a faire du gymkhana entre les autres usagers de la route à 90) ,à ce moment T , eu égard aux conditons du moment (méto / trafic / forme ....) le risque était trés acceptable , même si aux yeux de la loi je meritais la potence !



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