du coup on sait pas si ca compte car y a encore l'herbe qui touche le pneu !reno80 a écrit :[ATTACH=CONFIG]73435[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]73436[/ATTACH]
Croisement de pont avec un t2 3l full stock.
y a pas loin de 5 cm de vide sous la roue arrière.

Modérateur : MG94
du coup on sait pas si ca compte car y a encore l'herbe qui touche le pneu !reno80 a écrit :[ATTACH=CONFIG]73435[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]73436[/ATTACH]
Croisement de pont avec un t2 3l full stock.
y a pas loin de 5 cm de vide sous la roue arrière.
A ce rythme la je peux avoir e gros croisements dans un champ de bléalfisti19 a écrit :du coup on sait pas si ca compte car y a encore l'herbe qui touche le pneu !![]()
Tu as l'ESP sur ton dusterJPG78 a écrit :Et voilà la suite:
https://www.youtube.com/watch?v=erOc14VLIu0 [/url]
alfisti19 a écrit :du coup on sait pas si ca compte car y a encore l'herbe qui touche le pneu !![]()
Surtout pas...c'est une vacherie en TTRoberto_Rems a écrit :Tu as l'ESP sur ton duster![]()
ça c'est possible...mais vraiment très lourdvalJeep a écrit :c'est dire si tu savais pas te servir de ton G![]()
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Très lourd, mais "génial" en TT et même en trial (amateur).JPG78 a écrit :ça c'est possible...mais vraiment très lourd![]()
C'est pas une réflexion mais je comprends pas trop....JPG78 a écrit :ben moi je comprend pas trop ta réflexion...Avant j'avait un G230 Merco et bien le Duster est bien plus économique pour tout les jours et en TT je fait pratiquement la même chose (avec les modifs apportées sur le Dudu..)![]()
buc63 a écrit :C'est pas une réflexion mais je comprends pas trop....
Après pour rouler tout les jours j'en doute pas qui va bien mais en TT j'ai un énorme doute que tu suive un G ou autres mais c'est l'inconvénient des véhicules à multiples usages !!!
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