Forum 4x4

Hello,

Quelques nouvelles.
J'ai reçu mes pièces sauf l'axe de pompe a huile avec son clips que je viens de commander chez Renault aujourd'hui.

J'ai démonté mon carter d'huile et commencé a le nettoyer. Je vais lui passer un coup de peinture noir. J'ai pu récupérer mon axe qui commençait a s'arrondir

j'espère pourvoir tout remonter pour fin de semaine prochaine

COUCOU,

Vendredi on a commencé le remontage du moteur. on a commencé par changement joint spi et roulement côté boite Puis
- remontage carter d'huile
- démontage courroie de distribution
- démontage poulie damper - pignon de distribution ( a gauche sur la photo) clavette au milieu. dur d'enlever le pignon de distribution. on a tordu la rondelle derrière. A droite sur la photo. Je vais voir pour récupérer cette grosse rondelle sur mon vieux moteur ou si quelqu'un a le réf Renault je suis preneur
Je recherche aussi les réf du joint spi du carter pompe a huile et joint de derrière.

Je suis preneur de toutes les références et conseils, car je signe et persiste si on a besoin de rien allé voir chez RENAULT. Sans Immatriculation ou numéro de série ils sont incapables de trouver une pièce. Ce sont des vendeurs de références. Vive l'évolution et l'informatique. à mon époque (il y a une quinzaine d'années quand je travaillais dans une grande chaine de centre auto comme vendeur) on sortais le catalogue papier et on cherchait.
La France va mal, mais on sait pourquoi
Heureusement qu'il y a des passionnés pour que nos véhicules continue de rouler.

Merci à tristanlcf pour son aide passée et futur.

DAMAMME a écrit :COUCOU,

Je vais voir pour récupérer cette grosse rondelle sur mon vieux moteur ou si quelqu'un a le réf Renault je suis preneur

[ATTACH=CONFIG]104256[/ATTACH]
Je recherche aussi les réf du joint spi du carter pompe a huile et joint de derrière.

Je suis preneur de toutes les références et conseils, car je signe et persiste si on a besoin de rien allé voir chez RENAULT. Sans Immatriculation ou numéro de série ils sont incapables de trouver une pièce. Ce sont des vendeurs de références. Vive l'évolution et l'informatique. à mon époque (il y a une quinzaine d'années quand je travaillais dans une grande chaine de centre auto comme vendeur) on sortais le catalogue papier et on cherchait.
La France va mal, mais on sait pourquoi
Heureusement qu'il y a des passionnés pour que nos véhicules continue de rouler.

Merci à tristanlcf pour son aide passée et futur.

Bon courage.
Il est vrai que sans immatriculation, la plus part refusent de chercher (quand ils ne veulent pas t'envoyer chez Jeep).

DAMAMME a écrit :
[ATTACH=CONFIG]104256[/ATTACH]
Je recherche aussi les réf du joint spi du carter pompe a huile et joint de derrière.

Je suis preneur de toutes les références et conseils, car je signe et persiste si on a besoin de rien allé voir chez RENAULT. Sans Immatriculation ou numéro de série ils sont incapables de trouver une pièce. Ce sont des vendeurs de références. Vive l'évolution et l'informatique. à mon époque (il y a une quinzaine d'années quand je travaillais dans une grande chaine de centre auto comme vendeur) on sortais le catalogue papier et on cherchait.
La France va mal, mais on sait pourquoi
Heureusement qu'il y a des passionnés pour que nos véhicules continue de rouler.

Merci à tristanlcf pour son aide passée et futur.

je veut pas dire mais je t ai mis le catalogue avec les ref de pieces detaché

suffit de chercher

tristanlcf a écrit :salut dsl j ai pas eux le temps de regardé les ref

tiens telecharge le catalogue tu as toute les ref https://mega.nz/#!OohyWZYb!bHWbfmCAt8fJ ... ZdhFETypsw

et tu les tape sur google et generalement tu trouve

Moi je vais chez un vendeur de pièces détachées auto et on cherche sur catalogue

Sur ton joint spy tu dois avoir une ref et regarde sur le net ce que sa donne

tristanlcf a écrit :je veut pas dire mais je t ai mis le catalogue avec les ref de pieces detaché

suffit de chercher

Salut,
Oui,merci. J'ai trouvé le joint spi ref T1349625 - ref Renault 7701349625. dim. 30x40x7mm
Pour le joint du carter, j'ai commandé de la pâte à joint noir.

Pour le rondelle T0733447 et la clavette T3067080, j'ai aussi trouvé la ref dans ton catalogue, mais introuvable sur google.
Je vais récupérer les pièces sur mon ancien moteur.

Pouuuaaaaaa, gros boulot !!! et bien fait en plus !

Pour ton pb de moteur, je connais bien ( enfin, sur un essence), j'ai naivement cru qu'un 4.0l essence pouvais en remplacer un autre..........
Ca fait 3 mois je suis tjrs dessus.... L'elec differt un truc de ouf d'une annee sur l'autre.


Bon courage

hello, de retour après une longue absence.

en vacances à la maison et avec un temps pluvieux, je tournais en rond, quand j'ai décidé de descendre au sous-sol voir si je réussissais a démonter la rondelle son mon ancien moteur.

nickel, 10 minutes après c'était chose faite.

a gauche l'ancienne pièce abîmées et a droite celle de mon ancien moteur
30 minutes plus tard, tout est remonté
reste a changer le galet fixe de la courroie de distribution, mais je ne sais pas comment le changer, il faut que je reprenne contact avec mon mécano.

Ca avance c'est bien.

Quant au galet fixe, tu va peut-être devoir le sortir en force. (avec un arrache).

Bonne continuation.