Forum 4x4

Slecq a écrit :mais théoriquement (je dis bien théoriquement) pour que l'assurance ne couvre pas il faut que la modif soit en cause de l'accident de souvenir.

Slecq a écrit :exactement
je suis bien conscient que les assurances font tout ce qu'elles peuvent pour ne pas payer (j'ai d'ailleurs pu m'en rendre compte personnellement...).

pour ca que je vais remettre des pare chocs normaux, pour le toit, je croise les doigts

Slecq a écrit :j'ai une petite question (que je me repose peut etre un peu tard).
j'ai modifié le toit de mon 4x4 pour faire un toit plus solide et plat


ca "ressemble" globalement a des modif faite par des pro


le véhicule a en fait conservé sa hauteur d'origine sur la notice technique 2.09m.

est ce que ca passe au CT?
Je n'ai pas touché aux montants verticaux, j'ai juste coupé le toit au dessus des goutières, enlever les "baleines" empechant le toit de vibrer et tout reconstruit dessus.
pour les curieux: le reportage de la constructione st ici: http://www.t-airs-de-jeux.com/

pseudo a écrit :salut
pour le ct je ne vois pas de point qui puissent refuser...

Jo49 a écrit :Tiens question pneu de CT

Je suis allé voir mon contrôleur pour lui demander avec ma CG quelles dimensions de pneus je pouvais présenter sur mon D22

Sans surprises les 3 homologuées sur le carnet à savoir 205R16C 110S, 255/70R16 111S et 265/70R16 112S
+ tout un tas d'équivalents pour les 255 et 265 tirées du tnpf (jusqu'au 21 pouces! :no mais aucun équivalent au 205R16C... pourtant j'avais trouvé sur le tnpf que le 225/75R16 collait... c'est la mention "C" qui bloque tout à ce niveau ou il y aurait une autre explication?

pseudo a écrit :Effectivement sur le tableau de correspondance ''ETRTO utilitaire'' du ct le 205/80/16 C ils ne donnent pas de correspondances...
et sur le tableau ''tourisme et 4x4'' il y en a ...mais pas en indice de charge mini 110...