Forum 4x4

et tu fais ça pour demain, pleine puissance et ça passe!!

chuis sur... les 206 tuning et autres clio RS truc machin chouette n'ont qu'a bien se tenir...

migale a écrit :et tu fais ça pour demain, pleine puissance et ça passe!!

toi, t'as vraiment envie de me payer un nouveau toit...

p'tin didiou de forum de m... je suis obligé de rester scotché durant le temps d'attente avant de pouvoir à nouveau poster...

jcnappee a écrit :chuis sur... les 206 tuning et autres clio RS truc machin chouette n'ont qu'a bien se tenir...

Le V8, pleine puissance (pas loin de 125 cv quand même ), des jantes chromées en 22 pcs, et t'es le roi du parking, chez Carrouf.

platplat a écrit :Le V8, pleine puissance (pas loin de 125 cv quand même ), des jantes chromées en 22 pcs, et t'es le roi du parking, chez Carrouf.

c'est pô 134 cv ?

jcnappee a écrit :c'est pô 134 cv ?

Nan M'sieur.

Seuls les premiers Range carbus ont eu plus de 130 cv.

te plainds pas, le One Ten, faisait 95 cv avec le V8.

EDIT : lire Stage One, et non One Ten, merci KLUG.

bah comment sassfait ? c'est le même moteur pourtant ?

jcnappee a écrit :bah comment sassfait ? c'est le même moteur pourtant ?

Réglage principalement, antipollution, et pour le One Ten, préservatrion du conducteur, parce que des lames et 4 tambours

Bon, faut être honnête, il "parait" qu'avec les SU que tu montes demain, si c'est bien rêglés, tu peux approcher des 150.

EDIT : lire Stage One, et non One Ten, merci KLUG.

ouais c'est ce qu'on m'a dit, mais ça je n'y crois guère... je te dirai...

Faut mieux un 200 tdi !