Forum 4x4

Pas mal c'est bien organisé , et il te reste de la place dans le coffre en prime.
Faudrait que je penche sur le mien, depuis que j'ai la RDS en 31", ma cantine passe plus, j'ai un bordel monstre dans le coffre

Liberer le coffre oui c'était le but.
Il faut que tout soit ranger/attaché ! Déjà pour éviter que ça ce ballade, et surtout pour éviter de ce prendre un truc dans la gueule en cas de casquette Déjà vu un hdj80 ce retourner en rando, c'est pas marrant

C'est clair qu'attraper le hi-lift, ou la pelle dans la tronche, ça doit pas faire du bien la sécurité avant tout

Sinon aujourd'hui carrosserie !!

Dans un premier temps retirer la gangrène dans les passage de roue arrière :



Hooo que c'est pas beau



Une fois découpé :





Et une jolie tôle ressoudée :



Et après découpe de l'aile ! Dans le but de pas bloquer les "grosses" roues en croisement.
On découpe donc le bas de l'aile sur 2 épaisseurs :



Pour ce retrouver avec ça :



Il faut après retirer environ 2cm du passage de roue tout le tour (là c'est pas le cas, histoire de bien voir la différence):



Il faut faire des incisions dans l'aile ET le passage de roue, à la même hauteur donc devant et derrière :





Taper sur les petits morceaux de passage de roue pour les faire remonter, c'est le but de l'incision, car sinon impossible de faire remonter la tôle :



Puis rabattre l'aile comme ceci :



Voilà c'est fait
Souder les morceaux de l'aile sur le passage de roue avec quelques points, un coup d'apprêt, de silicone carrosserie et walou !

Avant :



Après :



Devrait plus avoir trop de problème !

Demain l'autre côté

Bonne soirée

dommage que tu es trop loin je t'aurais amener du travail beau boulot sinon

Merci
A la rigueur je peux venir faire un tour dans le 73, voir même y rester

En chauffant la peinture extérieur il n'y a limite pas besoin de passer un coup de peinture (et encore moins de mastic !)

Nickel, bon boulot

Ça y est fini !

La deuxième aile a été beaucoup mieux grâce à une meilleurs préparation de la tôle pour la soudure, retirer la cire dans l'aile qui coule en soudant, et la peinture anticorrosion d'origine qui tient très bien ! J'ai été bien aidé aussi en utilisant une cisaille à tôle (je l'ai récupérée que après avoir fais la 1ère aile :no , car pas de retrais de matière, bien plus propre.

Du coup essais de mes diverses monte de pneu

650r16 sur jante d'origine à déport :



205/80r16 sur jante d'origine :



et pour finir 235/75r15 sur jante de jimny :



Le 650 fais vraiment petit, même avec les jantes modifié ...

En croisement !





ça touche plus, et il y a encore pas mal de place dans l'aile ! pour bien le train demanderai à avancer un peu ...

Croisement de parking



Voilà jsuis content

C'est bon ça
Tu t'appuie oùquant tu lèves au hi-lift, sur le bas de caisse? Ou tu as des tubes?