Forum 4x4

OK
MERCI

salut dsl j ai pas eux le temps de regardé les ref

tiens telecharge le catalogue tu as toute les ref https://mega.nz/#!OohyWZYb!bHWbfmCAt8fJ ... ZdhFETypsw

et tu les tape sur google et generalement tu trouve

tiens vite fait

le joint spi vilebrequin coté boite ref T1349596

le voila https://www.oscaro.com/bague-d-etanchei ... 5843-572-p

pour ton 2.1 c'est dans le group 09A engine 4 cylinder qu il te faut regardé


dsl j ai encore du taf j ai pas eu le temps de regardé

l axe de ta pompe a huile

ref T0724211

tu tombe la http://v8spb.ru/brands/view_product/44828

et tu as la ref renault 7700860570

et sa te donne ici en france https://www.jcparts.fr/products/7700860570


donc tu trouvera tous sans soucis peut etre pas sur le meme site mais tu aura tes pieces

Merci tristanlcf

Pour résumer :

* axe de ta pompe a huile ref T0724211 et ref renault 7700860570. Il y aurait 2 modèles. je vais démonter pour voir le modèle et l'état.
* le joint spi vilebrequin coté boite ref T1349596 dimensions 110x90x11: le mien fait 110x90x13 ca pose problème ???

Pour le roulement, je viens de le démonter. inscriptions dessus ; SRN 110 6203 F474 F-20. dimensions au pied a coulisse ext 40 - int 15 - ep 12
Merci a tonton Jean-Claude pour son extracteur
Sans joint spi et roulement Cyd

Aujourd'hui j'ai remplacé ma barre Panhard que j'avais acheté il y a quelques années avec les amortisseurs.

J'ai aussi voulu vérifier l'axe de la pompe a huile. j'ai démonté la pompe a vide pour sortir l'axe. j'ai pris une pince pour le sortir.
Et la catastrophe. le clips a du casser ?????? et l'axe est tombé dans le carter d'huile.

Je suis bon pour ouvrir le carter d'huile pour récupérer l'axe.

Merci de remuer la couteau dans la plaie.

J'avais vu ce tuto, mais pas lu en entier donc pas vu le risque de faire tomber l'axe dans le carter.

Je suis bon pour commander un joint de carter. Cela va me permettre de voir l'état de la crépine etc...

ce soir, j'ai sorti le cache distribution. je vais commander un kit distri 2 galets. ref de la courroie de distribution j'ai aussi enlevé les 3 courroies d'accessoire, comme cela j'ai pu aussi prendre les références dessus.

J"ai récupérer le calorstat sur l'ancien moteur, je l'avais changer La liste des pièces a commander s'allonge.

Aujourd'hui j'ai passé ma commande :

SNR/Kit de distribution - KD455.12
CONTITECH/Courroie trapézoïdale - AVX13X825
CONTITECH/Courroie trapézoïdale - AVX10X700
CONTITECH/Courroie trapézoïdale - AVX10X838
MECAFILTER/Filtre à air - EL3342
BOSCH/Filtre à huile - 0 451 103 336
ELRING/Bague d'étanchéité, vilebrequin - 511.064
REINZ/Joint de carter d'huile - 71-12972-00
CORTECO/Bouchon de vidange
ROULEMENT PILOTE 40X15X12 11Q6203F474-NTN

En attendant la livraison, je vais essayer de démonter le carter d'huile pour récupéré l'axe de la pompe a huile, faire un peu de nettoyage et pourquoi pas le repeindre.

Il me restera a commander :
- Axe pompe a huile
- filtre a gasoil

Après en démontant le cache courroie de distribution, j'ai vu qu'il y avait du gras !!!! peut-être un autre joint qui fuit. je verrais avec Steven quand il viendra pour remonter l'embrayage et voir pour la distribution.

Ah woui, l'axe de pompe à huile qui tombe.....

Sinon, le kit snr, tu verras, le galet tendeur n'est pas le même que celui d'origine. Tu devras donc t'adapter.

D'un autre côtés après avoir regarder tes photos, ta distribution a déjà été remplacée et le galet tendeur n'est déjà plus celui d'origine. Donc tu auras juste à remonter pareil.