Forum 4x4

JMTT a écrit :ça c'est ballot

mets donc une douille de 27, pour le 110 ça sera bien mieux

JMTT a écrit :mets donc une douille de 27, pour le 110 ça sera bien mieux

Pfff
Fallait pas le dire mais attendre que cela soit drôle

j'avais pas lu en détail... évidemment j'ai une clé télescopique avec une douille facom en 27 en plus de la clé d'origine... j'ai même une petite allonge indispensable vu le profil de mes jantes qui déportent un peu vers l'extérieur et empêchent d'utiliser le levier "à ras" du bord de la jante

et j'ai mis un petit trait de peinture rouge entre écrous et têtes de goujons, ce qui me permet d'un simple coup d’œil de vérifier qu'aucun ne se desserre. parce que l'inconvénient des jantes WOLF (métal plus épais) est qu'elles ne laissent aucun filetage en rab'... même vissées à 170 N.m (100 N.m pour les jantes normales acier)

N'oublie pas la douille de 52 !!

Merou louche a écrit :N'oublie pas la douille de 52 !!

j'ai vu mon copain/voisin en def régler ses roulements de roue. il n'avait pas cette légendraire douille mais je lui ai prêté une clé à crémaillère qui a fait l'affaire. ceci dit c'est pas du tout mon niveau de bricolo à deux mains gauches. j'ai bien pigé comment il serrait jusqu'au blocage puis désserait très légèrement et vérifiait que c'était 'libre' mais je ne me sens pas de le faire.

christian.styling a écrit :j'ai vu mon copain/voisin en def régler ses roulements de roue. il n'avait pas cette légendraire douille mais je lui ai prêté une clé à crémaillère qui a fait l'affaire. ceci dit c'est pas du tout mon niveau de bricolo à deux mains gauches. j'ai bien pigé comment il serrait jusqu'au blocage puis désserait très légèrement et vérifiait que c'était 'libre' mais je ne me sens pas de le faire.

Oui car c'est des roulement conique .

Merou louche a écrit :N'oublie pas la douille de 52 !!

52 ou 54

52

chez nini sauf erreur de ma part c est 54