Forum 4x4

jcnappee a écrit :j'en pense qu'il me semble t'avoir suggéré par MP que tes batteries en avaient sans doute pris un coup de rester sans vivre pendant plusieurs mois...

C'est suite a ton MP qu'il m'est revenu le truc de me dire mais tiens il va de l'acide dans les batteries

Enfin merci a toi JC et merci a tout le monde

Voilaaaa

Micka

ben on a suffisamment merdouillé pour faire profiter les autres de nos bons conseils : "FAITES PAS COMME NOUS" !!!

jcnappee a écrit :ben on a suffisamment merdouillé pour faire profiter les autres de nos bons conseils : "FAITES PAS COMME NOUS" !!!

MDRRRR

En tout cas encore merci a tous

Micka

Jète voir un zoeil aux post N° 248 et 250 de ce topic (Page 25)... Juste pour voir!











T'as raison... T'es un boulet

Olivier S. a écrit :Jète voir un zoeil aux post N° 248 et 250 de ce topic (Page 25)... Juste pour voir!
T'as raison... T'es un boulet

Olivier S. a écrit :Jète voir un zoeil aux post N° 248 et 250 de ce topic (Page 25)... Juste pour voir!











T'as raison... T'es un boulet

MDR c'est pour ces raison que je dit que je suis un boulet lol

Salut tout le monde !

Alors en sortant du boulot petit détour par le garage et on enlève les batterie qui était à la charge puis on essaye de démarrer....

Constat ca démarre pas , pas asser de jus ...

Aller hop on se décourage pas on branche l'autre batterie en parallèle et hop ca démarre surprise toujours ce putain de voyant de batterie allumé

Mesure au voltmètre 29V au batterie et si j'accélère 32V alors :

On change le régulateur et c'est toujours pareil
Mon constat est que c'est un régulateur mécanique et je pense qu'il fonctionne avec l'ampérage qui fait se dilater un bi-lame donc si mon alternateur ne débite pas de courant il dilate rien du tout

Donc demain je pense demonter mon alternateur tester avec un autre que j'ai sous la main puis si c'est ca controler les charbons du mien.

Vos avis sont les bien venus

Micka

ça viendrais pas de tes batteries (court jus )?

baroudeur73 a écrit :ça viendrais pas de tes batteries (court jus )?

Pas mieux ...

baroudeur73 a écrit :ça viendrais pas de tes batteries (court jus )?

Qu'est ce que tu entend par court jus ?

j'ai fait un test que sata m'a dit de faire j'ai débrancher la masse et mesurer si il y avait de la tension entre le + et la masse moteur et la rien

vous pensez que je devrait changer les batteries avant de voir pour l'alternateur ?

Ce qui a c'est que j'ai un alternateur mais pas les sous pour des batteries

Micka