Forum 4x4

greg 74 a écrit :ce probleme de lom , je suis sure qu il vient de la bidouille faite avec le faisceau d attelage us !!!

le vert a gap = faisceau attelage monte fil sur fil , route 90% et piste enneigee
le bleu la roche = meme montage , lui a il a tout vu : neige , boue , terre , poussiere , grosse claque , quand je mets l eau il se noie . pour etre precis , j ai sur la remorque des gros feux leds pour m aider a reculer (+relais , 12v passant par fil blue anti brouillard) . la nuit quand je remont el bateau un coup sur 2 je debranche nada et les feux rouge d aile de remorque + gabarit + leds de recul brille sous l eau sans probleme
le gris = meme montage , mais pas assez de recul mais en totu cas pas un seul message d erreur ou bug


donc avnat de monter le nouveau , je mettrai un sacre coup d oeil

Ouais.

Mais je ne sais pas quoi regarder.

Pour le moment, il n'est plus dans le circuit. Et tout marche sur l'attelage. Alors du coup....

Comme il y a des condensateurs sur le module je me suis dit qu'il était mort.

A la base, je voulais que le montage soit refait propre sans câblage attelage. Puis refaire le câblage de l'attelage.

greg 74 a écrit :ben les gars vos zj , ils detendent

Voit pas de quoi tu parle

maman94 a écrit :L'achat, c'est tout un art, Monsieur.

Ah ça... Surtout quand on se renseigne pas assez avant

CharonneFR a écrit :Voit pas de quoi tu parle



Ah ça... Surtout quand on se renseigne pas assez avant

J'ai mis un an. Alors même renseigné...

maman94 a écrit :J'ai mis un an. Alors même renseigné...

Au moins t'es tranquille, une fois tout refait, difficile de tomber en rade

CharonneFR a écrit :Au moins t'es tranquille, une fois tout refait, difficile de tomber en rade

En novembre, cela fera un an...

Putain.

Je vise de l'avoir avant le 2ième CT.

maman94 a écrit :En novembre, cela fera un an...

Putain.

Je vise de l'avoir avant le 2ième CT.

1an presque jours pour jours pour avoir la simple immatriculation Et il reste du taf !! J'en suis a viser le second CT également...

On les auras mérité les gros !

Le gros est rentré !! 500kms de GPL et il tourne comme un chat, ça ronronne dur la dessous !













Plus de photo demain une fois la Haute pression passé, et les pneus monté...

Je suis bon pour le changement des 4 Suspensions et des supports arrière, ainsi que le joint de queue de boite...

Ensuite je vais vérifier les planché... Et surtout en premier lieu la Clim, je crève de chaud dans la carlingue...

Content qu'il soit de retour sans encombre


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ben voila une bonne chose , il de quelle annee (post 96 , je suppose )

grande capacite la cuve

clim : fait la bouteille en meme temps

jolie radiateur de ba


comment tient ta batterie



suspension = j ai les ressorts arrieres d un zj et amortos AV+AR en bon etat (venant du gris )

greg 74 a écrit :ben voila une bonne chose , il de quelle annee (post 96 , je suppose )

grande capacite la cuve

clim : fait la bouteille en meme temps

jolie radiateur de ba


comment tient ta batterie



suspension = j ai les ressorts arrieres d un zj et amortos AV+AR en bon etat (venant du gris )

Oui un Post 96, pour le Radiat c'est un grosse capacité monté par le mec qui m'a refait le boite en Hollande (Pro-Trump au passage [emoji23]) Un malade, par contre j'ai le LDR qui a tendance du coup a chauffé un peu plus, je vais tester de mettre un additionnel en plus avec un ventilateur sous le capot proche du maitre cylindre... j'ai pas d'autre place ailleurs...

Pour la batterie faut que je trouve des visses plus haute car j'ai du enlever le maintient quand j'ai changé la batterie en catastrophe et qui est un peu trop haute pour le moment... Mais c'est une batterie pourris voué à servir pour les accessoires, je monterai un truc plus sérieux après... Par contre Quiz de comment va rentrer la nouvelle plus sérieuse car celle ci est légèrement moins large et là niveau place c'est pas la gloire...

Pour la bonbonne oui c'est du 88L utile ça me donne un rayon d'action beaucoup plus sérieux

Quand tu parles de la Bouteille de la Clim, tu parle de quel élément ?

Pour tes éléments ça m'interesse car mes amorto arrière sont vraiment HS tout comme leur ancrages, les ressort avant ont l'air d'aller mais les tubes sont aussi grillé et rouillé à souhait...

Voila d'autre photo de ce matin et des nouvelles chaussettes







Les 4 autres jantes vont être sablé, repeinte à l'origine et équipé de pneus routier pour lors de mes descentes sur Perpignan avec 1000kms d'autoroute...

Voila un peu depuis hier soir [emoji4]


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ok

tu ne devrais pas chauffer plus !!!!! au contraire !!!! que le radia auxilliaire soit connecte ou pas a l echangeur dans le radiateur de ldr !! si tu passes encore par le radia de ldr = vire ce systeme : connection en direct depuis la boite au radia de face avant !!!!

pour ventilo elec en face avant = mais tu vas decouper , ca c est sure !!

soit tu mets visco et pales de ford explorer


bouteille clim = bouteille deshydratante

ancrage hs = a la caisse ou au pont ou les 2