Forum 4x4

tintinmush38 a écrit :T'as "cassé" les suspensions ? ==> qu'entends tu par là? un genre de "les roder"?
T'as démonté la barre stab pour la photo ? -> si non, c'est normal, le débattement du XJ se fait aux 2/3 sur l'avant...==> non pas démonté la barre stab avant, juste l'arrière et je n'ai pas de biellettes déconnectables non plus
quand aux butées AR, j'ai donné mon avis, tu fais bien ce que tu veux maintenant...==> et j'ai bien l'intention de l'écouter, il ne faut pas le prendre comme ça !!

Les casser = tu te trouves un chemin défoncé et tu bombardes dedans pendant 30mn afin de les "casser". ça va les assouplir comme il faut.

Ne t'étones pas de ton manques de débattement si tu as toujours les barres stab, ça croise pas plus que l'origine si tout est connecté... La barre AR sert à rien, vires la !

tristanlcf a écrit :sa se promene beaucoup toute les barre stab enlever

sur routes?

Ouais... Pis un évitement sur voie rapide est impossible à rattraper...

buc63 a écrit :Bebop a raison sa croise que dalle la devant a l'arr tu fera pas de miracle sa croiserai plus avec des jumelles revolver mais apparement sa fragilise l'ensemble (lame,croisillons,arbre).Faudrais monter des ressorts a l'arr est ce dur a faire je sais pas !!! moi sa me tenterais de le faire et monter en meme temps 2ponts de patrol avec le bloc arr et la sa devrais commencer a causer serieusement

Pas besoin de ressorts derrière, faut juste des bonnes lames avec un angle de jumelles correct... Une paire de Deavers avec des jumelles à 45° et c'est magique

Les ponts de patrol c'est top, et fuck les puristes, vive le melting pot...

Bebop a écrit : Pas besoin de ressorts derrière, faut juste des bonnes lames avec un angle de jumelles correct... Une paire de Deavers avec des jumelles à 45° et c'est magique

Les ponts de patrol c'est top, et fuck les puristes, vive le melting pot...

J'ai te crois mais j'ai du mal a voir la difference entre des rough country (ce que j'ai) et des rubicon express (ce que j'aimerais ) du moins qui ai une si grosse difference

C'est quoi des deavers ?

la différence elle se voit dans les croisements et le ride, pas sur des photos...

Deavers, c'est une marque...

Mouais mes lames sa me gave sur le paquet la petite en bas veux que se mettre en travers quand sa va me gaver je vais peter 2 ponts de patrol ressorts et basta j'ai vu aussi sur le boncoin y a des rockwell a vendre je sais pas ce que sa vaux sa

Ok je saurais pas alors

rockwell c'est énorme et lourd, mais solide.

Bebop a écrit :