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, j’espère que t’es pas allé sur mes taches !!!

Sinon pour la graisse dans le moyeux fusée ?

fredbuch a écrit : mer. mai 24, 2023 8:57 am Sinon pour la graisse dans le moyeux fusée ?

C'est assez spécifique , je n'ai aucune idée de la qualité préconisée par Toyota.
Par contre celle-ci est utilisée pour les roulements de roues soumis aux fortes charges : https://www.skf.com/binaries/pub43/Imag ... 569232.pdf

Regarde sur ce tuto , il s'en sert pour un land ( il faut aller vers la fin du reportage , au moment du remontage dans la fusée ) : https://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=1280

A gauche pour les roulements coniques et à droite ( graisse au bisulfure de molybdène MoS2 , c'est ce que je mets pour graisser croisillon , rotule )pour le moyeu fusée, ça va aller ça non ?

Je n'ai aucune idée sur ces deux graisses.
Je crois savoir que la graisse au bisulfure de molybdène est utilisée pour les mécanismes travaillant sous fortes charges...mais faibles vitesses...est ce que c'est bien adapté aux moyeux de roues ???

La MoS2 est adaptée pour les forts cisaillements comme les billes de cardans et peut aller pour les moyeux mais comme elle est très chère en général on l'économise et on met de la standard dans les moyeux.

Oh la misère avec toute ces graisses !!!

fredbuch a écrit : ven. mai 26, 2023 8:07 am Oh la misère avec toute ces graisses !!!

il y a bien assez de l'huile pour me tracasser. Pour moi, la graisse reste de la graisse. Je ne fais attention qu'aux endroits où ça chauffe plus que la normale. Le reste prend la même graisse.

A l'époque, je mettais de la graisse marine (verte) partout. Au moins je pouvais rouler dans l'eau l'esprit tranquille..

Bon pour la graisse dans les moyeux je ferai un mélange de tout ça !