Forum 4x4

l'ange sur une marche de franchissment...

faurait que STV8 soi mort deux ou trois fois avant de voir ça

Grain.de.Sable a écrit :pas obligatoirement, le truc machin chose est en RP. Rien n'interdit qu'il soit bétaïsé en RP ... rien n'empêche non plus de le mettre dans la zone trial d'ici. (hein kurios :diable

Mais oui viendez on va tester et valider la prépa... Ou pas.

madtong a écrit :Ni le G ni le def... UMM. Le meilleur 4X4 cívil pour le franchissement...




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Dur, inconfortable, spartiate mais rien ne l´arrète... Et super fiable, le moteur est le même que la bonne vieille Peugeot 505... Mais bon dieu qu´il est moche...

Ultra Moche Motorisé...

Alors regarder moi ça... Ils ont projecté de ressortir la marque mais ça a été sans suite... Mais bon dieu que celui lá n´était pas du tout Ultra Moche Motorisé... Il passerai presque pour le Hummer portugais...




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mdr l'umm meilleur franchisseur de serie.....

je crois pas

c'est un bon 4x4 mais loin dêtre le meilleur de serie a son epoque.....

en franchisseur pur, plusieurs personnes m'ont parlé de l'auverland.

En franchisseur pur, strictement de série, tu as 4 véhicules qui sortent du lot à mon sens : G, Def, Auverland, Suz.

Curieusement par chez nous , on ne voit plus de G en sortie depuis une dizaine d'années alors qu'après 85 (ou j'ai commencé) ils étaient légion

comment expliquer ça

et dans vos régions , y aurait-il une G migration ?!?

MG94 a écrit :En franchisseur pur, strictement de série, tu as 4 véhicules qui sortent du lot à mon sens : G, Def, Auverland, Suz.

pourtant je mettrais bien le range dans le lot.

Grain.de.Sable a écrit :pourtant je mettrais bien le range dans le lot.

J'osais pas le dire. Vu que je suis proprio de l'engin, ça aurait pu paraitre partisan...

Il commence a être un peu plus long avec un porte à faux arrière conséquent (même s'il est moins gênant que celui du GR ).