Forum 4x4

Neph a écrit :je voulais dire viable pardon

Parce que y'a pas des pompes a GPL partout !! que je veux pas faire 100 bornes A/R pour faire le plein. J'aime bien pouvoir avoir mon jerrican dans l'atelier pour me dépanner etc.

mais t'as la bi carburation au gaz. Te reste l'essence aussi.

c'est une bonne option s'truc là. Fô juste regarder les normes de ton engin, pas acheter un truc pas ou pu homologué.

ahhhh c'est pas que gaz!
Okaiiii! Mais donc je peux mettre l'un ou l'autre comme je veux? par ex si je suis en panne de gaz je peux switch sur l'essence?

Neph a écrit :ahhhh c'est pas que gaz!
Okaiiii! Mais donc je peux mettre l'un ou l'autre comme je veux? par ex si je suis en panne de gaz je peux switch sur l'essence?

l'est pas belle la vie

Bon ça me fait plein de choix de modèles de bagnole éventuelle , si avec ça j'trouve pô...

Neph a écrit :Dédé : C'est bien ce Forester que tu me présente depuis plusieurs pages ? points forts, faiblesses?
Les autres : avis?

à mon avis je crois que Subaru a toujours fait des 4x4... avant même que ça devienne "à la mode"...
donc ils ont une certaine expérience.
il me semble que c'est un FORESTER qui, aux mains de monsieur Simonin lui-même, a remporté le titre mondial du dévers le plus prononcé,
lors d'un salon de Val d'Isère.

exact pour les 2 phrases

sur toute la france sur LBC y'en a pas des tonnes des tonnes, des forester dans mes prix!

et 2.0 pas un peu ledge pour mon van?
On disait que le 2.2 des x trail nissan c'était limite limite...?

Neph a écrit :sur toute la france sur LBC y'en a pas des tonnes des tonnes, des forester dans mes prix!

ben t'as qu'a chercher otpart que sur LBC...me semble en avoir déjà susurré deux mots de tous les sites qui existent...y'a pas que LBC

vui vui mais LBC ça me donne une idée de proportions de modèles qu'on peut trouver sur le marché :-)