Forum 4x4

tien demain je monte les barre + 200 kilo

va m occuper

me semble que c est des charlots

dede83 a écrit :me semble que c est des charlots

mais encore?

Un garage qui fait une géo sans remettre les hauteurs de caisse d'origine.......Comment dire....... ?




Vincent

étant donné que je ne savais pas ce qu'ils ont fait et que ça tremblait plus, je m'étais dit que c'était ok, et hier j'ai remarqué que ça penchait, j'avais chargé un frigo, je me suis dis bon, c'est surement ça mais après déchargement c'est resté, j'ai donc fait toute sorte de manipulation, levé/baissé et ça ne bouge pas, j'ai remarqué une biellette avant droite cassée (un caoutchouc disparu, d'ailleurs ça se sert comment ça? je vais les changer, j'en ai une paire)
Le garage renault à proposé de me passer sur le pont "gratuitement pour voir...

TotoCamboui a écrit :Un garage qui fait une géo sans remettre les hauteurs de caisse d'origine.......Comment dire....... ?




Vincent

[ATTACH=CONFIG]107197[/ATTACH]

dede83 a écrit :me semble que c est des charlots

je suis pas un grand lecteur de rapport de para, mais j'ai l'impression que même après on est pas dans les valeurs constructeur (et que c'est pour cela que tout est en rouge).

dede83 a écrit :[ATTACH=CONFIG]107197[/ATTACH]

merci, mais là je suis largué, ce tableau me donne le tourni

il n y a pas qu a toi

me faut au moins 10 minutes pour arriver a l utiliser

Salut

Donc juste une para. Ce n'est d'aucune utilité.

Tu vas dans un premier temps retendre toi même les barres de torsions jusqu'à ce que la distance entre la butée de direction de ton triangle bas soit à 30 ou 31mm de l'axe pivot du triangle bas.
Tu dévisses le contre écrou au dessus du boulon de tension du bras se situant dans la traversse au niveau de la boite de vitesse
Pour cela il te faut un niveau à bulle que tu places contre la butée et une règle pour mesurer depuis ce niveau jusqu'à l'axe du pivot du triangle bas.
Fais le par itérations. Tu visses un tour complet par barre. Puis tu fais un tour en voiture. Tu contrôles et tu ajustes

Tu vérifies qu'il n'y a pas de jeu du coté des rotules de la barre de direction. Idem sur les rotules hautes et basses sur les triangle. Si tout es bon, la seulement tu peux aller faire une géométrie..

Tu vas voir une enseigne du type Euromaster et tu leur demandes une géométrie complète.

Voilà la solution la plus simple

A plus

Vincent