Modérateur : valJeep
et j'ai pas trop fait gaffe à ça, résultat j'ai pété une courroie accessoire, j'avais un pont qui grognait, une fuite de courant au toit ouvrant, etc.... 
je te comprends, pour l'anecdote, avant de penser à acheter le miens, je faisais un tour de VTT au dessus de chez moi et montait une portion de route, une chouette nana fardée pour un mariage cherchait sa route dans un WJ bleu V8.....un son de folie lorsqu'elle a fait son demi-tout ....., j'ai dit à mon fils: t'as entendu ça fils? c'est ce qu'il faut à ton débile de père.......et Mike a mis le sien en vente peu de temps après, et là......les emmerdes ont commencé......julienwj4.7 a écrit :Mouais, bof, les wj qui sont passés entre 15000 mains, qu'ont une liste de trucs à faire longue comme le bras, même si pas chers vaut mieux éviter, à moins d'avoir les compétences nécessaires, ou un bon garage à proximité
Quand j'ai acheté le mien, clairement je me suis emballé ( va résister auxson du v8 tiens...:diable
. J'ai été essayer un zj 5.2 y'a pas longtemps, j'ai failli recraquer, mais il avait plein de petits soucis, du coup, ça m'a rappelé le wj, c'est ce qui m'a sauvé 
Comment tu te la racontes avec ton wagoneer corse toitristanlcf a écrit :un V8 pour que sa soit un bon coup il faut l avoir contre bon soins
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