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je reste sur mon idee avec les cables( tetu la bete) et si on me dit que ca ne va pas je fait rien.c est pour ca que je demande avant histoire d avoir des retours sur cette modifs

les cables ça marche pas.

le FAMS hydrau par contre c'est simple à installer et ça marche du tonnerre.

juju71 a écrit :je reste sur mon idee avec les cables( tetu la bete) et si on me dit que ca ne va pas je fait rien.c est pour ca que je demande avant histoire d avoir des retours sur cette modifs

il est têtu le juju

marche po ?! car ca use les plaquettes ultra vite.. enfin c'est ce qu'il me semble avoir lu .. non?

Ça ne marche pas car ça ne freine pas assez fort pour bloquer une roue pendant que les autres moulinent.

SamCé a écrit :Ça ne marche pas car ça ne freine pas assez fort pour bloquer une roue pendant que les autres moulinent.

haaaaaaaa quand meme ! a ce point!? 'tain
encore un soir ou vais me coucher moins ...

C'est pas pour rien qu'avec des freins sep, les supports d'étriers ont tendance à se faire la malle...
Faut freiner fort pour bloquer une roue alors que les 3 autres envoient du bois.

SamCé a écrit :C'est pas pour rien qu'avec des freins sep, les supports d'étriers ont tendance à se faire la malle...
Faut freiner fort pour bloquer une roue alors que les 3 autres envoient du bois.

vrai que vu sous l'angle d'une "connaisseuse" 'tion ! j'ai pas dit "tricheuse " hein !

joy015 a écrit :un circuit séparé par roues ça se fait a la sortie du limiteur

moi je n'ai qu'un tuyau de frein qui va sur le pont ar puis un T renvoie le jus aux 2 etriers... alors pour le branchement, je ne vois pas bien...

alexsam a écrit :moi je n'ai qu'un tuyau de frein qui va sur le pont ar puis un T renvoie le jus aux 2 etriers... alors pour le branchement, je ne vois pas bien...

oui tu as le même montage que moi

tu part de la sortie de ton limiteur arriére , tu vas a l'entrée de tes maitres cylindres de FAM et aprés tu part en séparé sur chaque roue
le tout en durite avia sur mesure